下面是小编为大家整理的关于课程设计心得体会范本合集(完整),供大家参考。
时光匆匆而过,一周转瞬即逝。在过去的这一周时间里面,原本以为会比较轻松的设计任务却让我觉得有点措手不及。虽然困难重重,但是在遇到的各种各样的问题中,我学会了耐心,学会了坚持,也学会了以前掌握得不太牢固的数电和模电知识。收获颇丰。下面是小编为您推荐的关于课程设计心得体会精选范文5篇,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。
通过本周二和公司同事一起去鹤壁对电梯安装进行学习和了解,补充了自己的电梯知识。也让自己进一步了解了这种现代建筑中垂直和水平的交通工具。首先了解了电梯的基本结构。电梯分为机房部门、井道部分、层站部分、轿厢部分。其中机房部分是指电源开关,控制柜,曳引机,导向轮和限速器。而电梯机房的位置一般在电梯井道的顶部,它包含了曳引机,导向轮,控制柜,限速器还有电源总控制盒等。机房对于电梯就像心脏对于人的身体,如果机房瘫痪了,则整个电梯全部无法运作了。
曳引机是电梯轿厢升降的主要控制因素,曳引轮上有六个绳槽装载着六根钢丝绳,连接着下面的导向轮和轿厢,依靠钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力来驱动轿厢升降。
同时为了控制电梯的升降速度过快,机房还配有限速器。当电梯的速度大于规定值时,限速器就会向控制柜(电梯控制柜安装在曳引机旁边,是电梯的电气装置和信号控制中心)发出信号,通过一系列的反应最后控制住电梯的速度,他一般安装在机房的地面上。电梯准备通电启动时,制动器上电松闸;
当电梯停止运行,或电动机掉电时,制动器立即断电并靠弹簧力使制动器制动,曳引机停止运行并制停轿厢运行。
井道部分包含有导轨、导靴、导轨架、安全钳等。其中导轨和导靴是电梯轿厢和对重的导向部分,导靴的凹形槽与导轨的凸形工作面配合,使轿厢或对重沿着导轨上下移动实现导向功能。其中还有补偿装置,不过对这一块儿还是不太明白,就觉得他就是针对轿厢和对重的,如果这两个那个速度过快的话,他就跟着往那边运动。其中最常用的应该就是补偿链。后来去了机房看了安装后的实物,经过师傅和郭哥的讲解也明白了一些事物安装中出现的问题,例如:钢丝绳和井道之间的距离太短,这样直接影响了钢丝绳的寿命,因为水泥腐蚀性较强;
控制柜安装时应考虑底座的问题,这样就能避免被水淹等为题;
还有就是控制柜的上方是镂空的,安装好后应该采取相应的保护措施来进行保护,避免进入灰尘;
还有就是控制柜线槽的安装,同样应该注意等等。
严格执行公司的周、月检制度,建立 “以保养修”的设施设备运行管理宗旨和 “零锈蚀、零故障、零报修”的设施设备运行管理目标。抓紧将人员培训融入到工作检查中,强调学习技术从身边开始,搞懂身边的设施设备。提高自身对设施设备工作原理的了解、了解每一器件设计的目的和所起的作用的人员培训为重点对维修人员技能、技术上进行检查,以提高对设施设备了解,把“以保养修”的设施设备运行管理宗旨进行落实,提高设备运行管理水平,杜绝设施设备重大事故的发生,保证设备的安全。如:
1、操作规程的检查。在工作检查中加强对维修人员操作规程及保养规程的熟悉情况进行检查,以此督促维修部对人员规程的培训工作,提高人员操作安全。开展同事之间的操作规程互相抽背,做到操作的人人了解规程,个个知道规范的操作。保障了人员的安全,实现了本年度维修操作无安全事故发生。
2、工具使用的规范。根据部分维修人员使用工具的不规范,加强抽查和指导,使大家规范使用工具。如螺丝刀不能来撬、敲物品,活动扳手应注意使用时的支撑点和受力点的选择。工具的规范使用增加了工具寿命,提高了使用人的人身安全。
3、设备作用和功能了解的检查。根据检查中发现部分人员对设备功能作用的不了解,加大人员设备基础知识的抽查,同时进行现场的讲解。刺激维修主管对设备知识的培训和人员主动学习设备基础知识的压力。
因为设施设备绝大多数的故障都是由于个别重要部件损坏造成,如二次供水系统的故障大多是由于止回阀和电磁阀、液位计造成,烧电机多为交流接触器的触点拉毛受损造成,电梯的故障多为光膜、门机、平层器、控制柜的各种接触器造成。要求各维修部逐步建立设备故障台帐,进行易出问题节点汇总,做到心中有数,加强此部位保养工作,提高设施设备安全保障。
时光匆匆而过,一周转瞬即逝。在过去的这一周时间里面,原本以为会比较轻松的设计任务却让我觉得有点措手不及。虽然困难重重,但是在遇到的各种各样的问题中,我学会了耐心,学会了坚持,也学会了以前掌握得不太牢固的数电和模电知识。收获颇丰。
在这次电子课程设计中,我们小组的设计题目是汽车尾灯控制。设计的时候并不是特别顺利,芯片的选择和电路的接法对于我这样从来没有实际操作过的学生还是有一定的难度的。经过我们大家集体的讨论过后,我们还是把最终的电路图拿出来了。这让我充分体会到团队的力量,团结才能让大家把事情干好。一个人的力量始终太渺小,集思广益才能让我们进步得更快,让我们学到更多的知识。
最让我头疼的是在实际操作的过程中,我们经常会因为一个小的失误,比如线接错了,有些地方的线没有接上等等问题而让实验板上的灯无法亮起来。这些都是让我始料不及的。由于不细心的地方太多,当时甚至有过要放弃的念头。但是我坚持了下来,当最终看到成果的时候,我觉得这一切都是值得的。对于科学我们就应该保持严谨的态度。课程设计中的许多细节都没有注意,老是求快,想早点完成设计和连接实验板的工作,但是这反而导致了很多次的失败。好在最终摆正了心态,细心检查之后,最终完成了连线。
我从这次的设计中还感受到坚持的重要性。做事情不能轻言谈放弃,虽然过程不顺利,与想象中相去甚远。但是只要我们能坚持,朝着自己既定的目标前进,就一定会走到终点。一点小小的挫折实际上是在为最后的美景做铺垫,当我们守得云开见月明的时候,就会发现,沿途的曲折其实是在考验我们的目标是否坚定。坚持下来,我们会收获丰硕的果实。
电子课程设计,不仅让我们的知识更加牢固,还让我意识到我们所学的知识可以与生活紧密的联系起来。这让我对自己有了更多的信心,因为我们在大学里面不是混日子,而是在学习真正对我们的生活有帮助的知识和能力。一个小小的课程设计,却让我有了大大的希望。我会更加珍惜现在这么好的学习环境,努力学习知识,让自己在激烈的社会竞争中立足,也把自己所学的知识运用到生活实际中来回报社会。
经过一段时间的努力,本人在老师孙金凤的指导下,顺利的完成了工程图学的课程设计。
在过去一年的工程图学的学习过程中,我们学习了很多制图方面的知识,比如标准件和常用件,零件图等等,在最后的课程设计中,我们的任务是画装配图,装配图是需要结合的前面的知识然后进行综合运用的。比如齿轮轴,螺钉的画法就要利用《标准件和常用件》这一章的知识,整个图形的构想也离不开前面的基础。
课程设计在星期天就开始了,我们班分为了几个小组,来分别测量所要画的齿轮油泵的尺寸以及画草图。
首先,我们通过老师的讲解,对齿轮油泵的工作原理有了一定的了解。齿轮油泵由八种零件构成。我们看到的实际零件有六个。然后我们要在脑中构想图形的大致形状,准备最后的装配图主视图主要使用全剖,可以反映组成齿轮油泵的各个零件的装配关系,。左视图在结合面剖切产生的半剖视图的基础上,还采用了局部剖视图,同过测量齿轮油泵的主要尺寸后,知道这个齿轮油泵并不大。
然后,我们分别画出了草图并标注了尺寸,为下一步画零件图做准备。
用了几天的时间,仔细的画完装配图和各个零件图后,剩下的工作就是标住尺寸和技术要求了。不要以为这是一项简单的工作。每个零件是分开量的,但在组合时要考虑到我们测量的误差,画的零件必须要装的上去。在装配图的零件标住中,不仅要考虑尺寸不能重复和缺少,还要考虑零件之间的配合制度。在零件图中,由于一些零件的上下公差知道,还要查相关表格得出该零件的上下偏差,对于一些零件的材料,技术要求,表面粗糙度等等的一些还要查书。
就是这一点,让我对我们这门课程有了更深的了解,其实我们的工程图学是以标准为主的,什么都应该按照要求来,这样地到的结果才是正确的。
最后,我把画完的图给了老师检查,然后对一些不合格的地方作了修改,我的课程设计就完成了,这就是我的一点心得体会。
当我在大二上学期上《工程热力学》课程的时候,曾听华永明老师说了很多次大四短学期锅炉设计很让人头疼,而且会让我们对整个大学生活都印象深刻。算完锅炉,我依然对华永明老师的这席话印象深刻!整整三周,我聆听了“锅炉之声”。
当短学期第二周开始的时候,我刚从赵老师那里拿了自己的锅炉题目和参考书,当时单纯地想着:锅炉课程设计,就是把大三下学期锅炉的作业重新做一遍,感觉工作量也还不是很大嘛。(其实后来发现我错了??)考虑中,第二天就开始了自己计算锅炉的“行程”。
首先,我得感谢赵老师给了我一个非常给力的煤种――神府东胜煤,我甚至不知道这煤产自哪里,写下这篇心得体会的时候特地去百度了一下,发现它产自内蒙古自治区,发热量是同煤种的全国之最(不能肯定这句话的准确性)。同时,很幸运,这种煤和例题的煤种是一样的,无形中减少了一些假设后的计算量。(我不知道这是不是我可以偷懒的地方,但是其实我在计算过程中并没有偷懒,还是一步一步算下来的,还出了点小问题。)说到计算,前面部分进行的当然是相当的顺利,大三下学期做过一遍作业,煤种和例题一样,所以计算热平衡的时候大差不差地就在不知不觉中搞定了。
然而,困难还在后头,当第三天的时候在教室算“前屏过热器”的参数时候,我发现了庞大的计算量和复杂地计算公式,这对我真是个挑战!算了一半后,实在算不下去了,于是到了赵老师办公室答疑,赵老师的指点给了我很多的帮助,瞬间让我明白了许多计算流程,并且使我把大三下学期学习的《锅炉原理》课程的很多内容都回忆并且串连了起来,然后很高兴地回到教室,“废寝忘食”地将前屏过热器部分算完了,虽然当时已经是中午一点钟左右的时间,但是还是很开心地完成了我的午餐。
回到宿舍,小憩了一会儿,开始了后屏过热器部分的计算过程,后屏的计算比前屏顺利多了,一个下午的时间就基本搞定了。
在接下来的几天时间里,从高温再热器计算开始,第一悬吊管,高温过热器,第二悬吊管,低温再热器垂直段,转向室,低温再热器水平段,汽温校核,算下来是越算越快,以至于一整天都算锅炉,算锅炉变成了能使我很兴奋的一项“工作”。而后算到空气预热器,虽然比较麻烦,稍微缓了一天,查了书本的一些资料,然后整体对照书上的一些公式算了下来,再到后来的总校和汇总,都没有遇到什么比较大的麻烦。第二遍检验的时候,将误差降到了理想的范围。
而后,我又找赵老师答疑了一次,发现低温再热器水平段出口温度和低温再热器垂直段的进口温度相差过大,大约有8°C,而如果按照实际情况分析,相差应该在5°以内,这是一个较大的问题。所以当天中午,我又开始了核算,发现只能动尺寸才可以将误差降下来,所以我对低再平和低再垂的片数进行了修改(原来各有110片,后增加为113片),效果还不错,而且截距变化也很小(0。003m左右),最终定稿。
接下来,我想谈谈我在这些计算过程中主要学习和深化的锅炉知识。
1 排烟温度
书中例题的排烟温度是125°,而我的题目是120°,排烟温度下降了5°之后,排烟热损失降低,锅炉效率提高(通过反平衡计算),锅炉实际消耗燃料量减少,从而计算燃料量减少。
2 热空气温度
书中例题的热空气温度是20°,而我的题目是30°,相当于我设计的锅炉在我国的南方地区使用,而书中例题设计的锅炉在我国北方地区使用。此外,因为热空气温度较高(高了10°),空气带入的炉内的热量较多,炉膛尺寸相同的情况下,理论燃烧温度高(较例题高了17°)炉膛出口烟气温度较高,所以在整个锅炉中,对流换热增多,从而使得锅炉效率提高,与1推出的结论相同。
在完成了锅炉部分的计算后,我用CAD进行了绘图,虽然每张图的尺寸基本都是一样的,但是对于以前没有接触CAD软件的我来说,俨然是个挑战。在多次请教了我们学院6班建环的同学CAD的操作方法之后,我将每张图纸都按要求画了出来,大概花了3天左右的时间,期间使我对CAD软件由陌生至较为熟悉以至于熟练,让我对这个画图软件充满了信心,同时,也增强了我用电脑绘图的能力。
在写这篇心得体会的时候,我能感觉到,当我提到锅炉之时,我的脑海里就感觉自己设计的锅炉正在源源不断地送着煤,流动着蒸汽,发着人们需要使用的电力。那机器的轰隆隆之声和那燃料的燃尽的噼里啪啦之声,难道不正是我内心里听到的“锅炉之声”么?这声音更甚那音乐厅里的交响乐、那舞台广场的明星的歌!
三周,让我更加了解了锅炉,更加深入地学习了锅炉,并把自己所学的专业知识逐渐融会贯通成一个整体,使我的专业素质和能力得到了真正地提升!
最后,我想特别感谢每次答疑时赵伶玲老师的耐心指导和我的室友孙伟同学矢志不渝地和我一起
1、通过这次课程设计,加强了我们动手、思考和解决问题的能力。在整个设计过程中,我们通过这个方案包括设计了一套电路原理和pcb连接图,和芯片上的选择。这个方案总共使用了74ls248,cd4510各两个,74ls04,74ls08,74ls20,74ls74,ne555定时器各一个。
2、在设计过程中,经常会遇到这样那样的情况,就是心里想老着这样的接法可以行得通,但实际接上电路,总是实现不了,因此耗费在这上面的时间用去非常多。
3、我沉得做课程设计同时也是对课本知识的巩固和加强,由于课本上的知识太多,平时课间的学习并不能非常好的理解和运用各个元件的功能,而且考试内容有限,所以在这次课程设计过程中,我们了解了非常多元件的功能,并且对于其在电路中的使用有了更多的认识。
平时看课本时,有时问题老是弄不懂,做完课程设计,那些问题就迎刃而解了。而且还可以记住非常多东西。比如一些芯片的功能,平时看课本,这次看了,下次就忘了,通过动手实践让我们对各个元件映象深刻。认识来源于实践,实践是认识的动力和最终目的,实践是检验真理的唯一标准。所以这个期末测试之后的课程设计对我们的作用是非常大的。
4、在制作pcb时,发现细心耐心,恒心一定要有才能做好事情,首先是线的布局上既要美观又要实用和走线简单,兼顾到方方面面去考虑是非常需要的,否则只是一纸空话。
5、在画好原理图后的做pcb版时,由于项目组成员对单面板的不熟悉,导致布线后元件出现在另一边,增加了布线难度,也产生非常多不曾注意的问题,今后要牢记这个教训,使以后布线更加顺利。
6、经过两个星期的实习,过程曲折可谓一语难尽。在此期间我们也失落过,也曾一度热情高涨。从开始时满富盛激情到最后汗水背后的复杂心情,点点滴滴无不令我回味无长。
生活就是这样,汗水预示着结果也见证着收获。劳动是人类生存生活永恒不变的话题。通过实习,我才真正领略到“艰苦奋斗”这一词的真正含义,我才意识到老一辈电子设计为我们的社会付出。我想说,设计确实有些辛苦,但苦中也有乐,在如今单一的理论学习中,非常少有机会能有实践的机会,但我们可以,而且设计也是一个团队的任务,一起的工作可以让我们有说有笑,相互帮助,配合默契,多少人间欢乐在这里洒下,大学里一年的相处还赶不上这十来天的合作,我感觉我和同学们之间的距离更加近了;
我想说,确实非常累,但当我们看到自己所做的成果时,心中也不免产生兴奋;
正所谓“三百六十行,行行出状元”。我们同样可以为社会作出我们应该做的一切,这有什么不好?我们不断的反问自己。也许有人不喜欢这类的工作,也许有人认为设计的工作有些枯燥,但我们认为无论干什么,只要人生活的有意义就可。社会需要我们,我们也可以为社会而工作。既然如此,那还有什么必要失落呢?于是我们决定沿着自己的路,执着的走下去。
同时我认为我们的工作是一个团队的工作,团队需要个人,个人也离不开团队,必须发扬团结协作的精神。某个人的离群都可能导致导致整项工作的失败。实习中只有一个人知道原理是远远不够的,必须让每个人都知道,否则一个人的错误,就有可能导致整个工作失败。团结协作是我们实习成功的一项非常重要的保证。而这次实习也正好锻炼我们这一点,这也是非常宝贵的。
对我们而言,知识上的收获重要,精神上的丰收更加可喜。挫折是一份财富,经历是一份拥有。这次实习必将成为我人生旅途上一个非常美好的回忆!
通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是非常重要的,只有理论知识是远远不够的,只有把所学的理论知识与实践相结合起来,从理论中得出结论,才能真正为社会服务,从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。在设计的过程中遇到问题,可以说得是困难重重,这毕竟第一次做的,难免会遇到过各种各样的问题,同时在设计的过程中发现了自己的不足之处,对以前所学过的知识理解得不够深刻,掌握得不够牢固。
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