民用直升机能随便飞吗

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民用直升机能随便飞吗5篇

第一篇: 民用直升机能随便飞吗

☆ 直升机场识别标志

　　直升机场FATO内应设置直升机场识别标志，并应符合以下要求：

　　1.跑道型FATO：如设置FATO识别标志，则直升机场识别标志应作为FATO识别标志的一部分，设置于FATO两端，如图2、3所示。

　　2.除跑道型FATO外：

　　1）直升机场识别标志应设置在FATO中心或中心附近：

　　2）在设有TLOF的FATO内，直升机场识别标志位于TLOF的中心。如果直升机水上平台的接地/定位标志出现偏离，则直升机场识别标志设在接地/定位标志的中心；

　　3）除医院直升机场外，在不含TLOF且设置瞄准点标志的FATO，直升机场识别标志应设置在瞄准点标志的中心，如图2所示。

　图2：不含TLOF而设有瞄准点标志的表面直升机识别标志组合。注：三角形、H字母和FATO的边线标志为白色时，可用10cm宽的黑线勾出边缘以增加对比度。

 

1.直升机场识别标志应采用白色字母“H”表示。该标志的尺寸不得小于图2所示的尺寸。如该标志作为跑道型FATO识别标志的一部分，其尺寸应为图示尺寸的三倍。在直升机水上平台上，宜将字母“H”的高度由3m增加至4m，全宽不宜超过3m，线条宽度不宜超过0.75m。医院直升机场的识别标志，应采用白色“+”字及加在其中央的红色字母“H”表示，如图3所示。夜间使用的直升机场，“H”标志宜涂刷反光漆。

　　2.直升机场识别标志的“H”的横划应与主要最终进近方向相垂直。对于直升机水上平台，“H”的横划应位于或平行于无障碍物扇形面的平分线。对于位于船边的船上直升机场横划应与船边平行。

直升机识别标志（图中同时示意医院直升机场的十字标志）

☆ 最大允许质量标志

　　高架直升机场、直升机水上平台和船上直升机场应设置最大允许质量标志。表面直升机场宜设最大允许质量标志。

最大允许质量标志应位于TLOF或FATO内，按能从主要最终进近方向识别进行布置。最大允许质量标志应由数字及后随的字母“t”组成，用以表明以吨计的允许直升机质量，其中数字可以是一位数、两位数、或三位数的整数，也可以是带一位小数。

　　最大允许质量标志的数字和字母应采用与背景有明显差别的颜色。跑道型FATO，应符合图4所示的形状和比例。除跑道型FATO，尺寸大于30m的FATO，应符合图5所示的形状和比例；
对于尺寸在15m至30m之间的FATO，标志的数字和字母的高度至少应为90cm；
对于尺寸小于15m的FATO，标志的数字和字母的高度至少应为60cm，后两种情况下数字和字母的尺寸同比例减少。

高架直升机场最大允许质量等标志示意

第二篇: 民用直升机能随便飞吗

>易博 >

第三篇: 民用直升机能随便飞吗

民用直升机项目

实施方案

xxx科技发展公司

摘要

坚持“三同时”原则，项目承办单位承办的项目，认真贯彻执行国家建设项目有关消防、安全、卫生、劳动保护和环境保护管理规定、规范，积极做到：同时设计、同时施工、同时投入运行，确保各种有害物达标排放，尽量减少环境污染，提高综合利用水平。

该民用直升机项目计划总投资16838.58万元，其中：固定资产投资14778.35万元，占项目总投资的87.76%；
流动资金2060.23万元，占项目总投资的12.24%。

达产年营业收入18752.00万元，总成本费用14474.49万元，税金及附加305.98万元，利润总额4277.51万元，利税总额5173.49万元，税后净利润3208.13万元，达产年纳税总额1965.36万元；
达产年投资利润率25.40%，投资利税率30.72%，投资回报率19.05%，全部投资回收期6.75年，提供就业职位398个。

民用直升机按照应用领域可以分为通用、警用、海洋石油、飞行培训、医疗服务、公务、客运等。我国民用直升机中通用直升机占比最大，其次为警用直升机和飞行训练直升机。通用领域涵盖农林、森林火警与灭火、电线巡查、航空测绘与摄影、探矿和吊装作业等，是民用直升机应用最广泛的领域；
警用领域包括消防、交通指挥、搜索救援、缉查与反恐等，保有量仅次于通用直升机。

基本信息、项目建设背景及必要性分析、市场分析、调研、建设内容、项目选址规划、土建工程研究、工艺先进性分析、环境保护可行性、项目安全规范管理、风险评估、项目节能方案、实施方案、项目投资估算、项目经营效益分析、项目总结等。

民用直升机项目实施方案目录

第一章 基本信息

第二章 项目承办单位基本情况

第三章 项目建设背景及必要性分析

第四章 项目选址规划

第五章 土建工程研究

第六章 工艺先进性分析

第七章 环境保护可行性

第八章 风险评估

第九章 项目节能方案

第十章 实施进度及招标方案

第十一章 人力资源

第十二章 项目投资估算

第十三章 项目经营效益分析

第十四章 项目总结

第一章 基本信息

一、项目名称及承办单位

（一）项目名称

民用直升机项目

民用直升机按照应用领域可以分为通用、警用、海洋石油、飞行培训、医疗服务、公务、客运等。我国民用直升机中通用直升机占比最大，其次为警用直升机和飞行训练直升机。通用领域涵盖农林、森林火警与灭火、电线巡查、航空测绘与摄影、探矿和吊装作业等，是民用直升机应用最广泛的领域；
警用领域包括消防、交通指挥、搜索救援、缉查与反恐等，保有量仅次于通用直升机。

（二）项目承办单位

xxx科技发展公司

二、项目建设地址及负责人

（一）项目选址

xx产业基地

（二）项目负责人

向xx

三、报告研究目的

《项目可行性研究报告》从系统总体出发，对技术、经济、财务、商业以至环境保护、法律等多个方面进行分析和论证，通过对的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。

四、报告编制依据

1、中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划。

2、《产业结构调整指导目录(2013年本)》。

3、《投资项目可行性研究指南（试用版）》。

4、《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》。

5、《建设项目经济评价细则》（2010年本）。

6、《建设项目可行性研究报告编制内容深度规定》。

7、项目承办单位提供的有关技术基础资料。

8、其它国家现行有关政策、法规和标准等。

五、项目提出理由

1、项目承办单位自成立以来始终坚持“自主创新、自主研发”的理念，始终把提升创新能力作为企业竞争的最重要手段，因此，积累了一定的项目产品技术优势。项目承办单位在项目产品开发、设计、制造、检测等方面形成了一套完整的质量保证和管理体系，通过了ISO9000质量体系认证，赢得了用户的信赖和认可。

2、过去一段时间，国外需求是我国产业结构升级的主导需求动力，国内市场对产业结构调整的拉动力相对较弱。随着我国人均GDP的不断提升，城乡居民收入大幅增长，国内市场需求不断扩张，居民消费升级趋势日益明显。因此，应该主动发挥国内市场需求的导向作用，通过引导居民消费升级推动国内产业结构优化调整。首先，要确保居民收入增加，要重视研究适应消费需求的扩大和升级。其次，建议提高个人所得税起征点，调整和完善收入分配政策。再次，要调整消费倾向和消费方式，大力提倡文化教育、旅游、娱乐、保健等消费，不断扩大消费领域，推动信贷消费的发展，提高信贷消费在消费中的比重。同时，要完善社会保障制度，加大健全农村保障制度的力度。此外，要高度重视农村市场，改善农村消费环境，建立健全农村市场的商业网点，全面搞活农村市场流通，让工业消费品能够更灵活顺畅地进入农村市常

六、产品方案及建设规模

（一）产品方案

项目主要产品为民用直升机，根据市场情况，预计年产值18752.00万元。

通过以上分析表明，项目承办单位所生产的项目产品市场风险较低，具有较强的市场竞争力和广阔的市场发展空间，因此，项目产品市场前景良好，投资项目建设具有良好的经济效益和社会效益，其市场可拓展的空间巨大，倍增效应显著，具有较强的市场竞争力和广阔的市场空间。

（二）建规模

1、该项目总征地面积58796.05平方米（折合约88.15亩），其中：净用地面积58796.05平方米（红线范围折合约88.15亩）。项目规划总建筑面积71731.18平方米，其中：规划建设主体工程43213.84平方米，计容建筑面积71731.18平方米；
预计建筑工程投资5878.19万元。

2、项目计划购置设备共计112台（套），设备购置费7072.70万元。

七、投资估算

项目预计总投资16838.58万元，其中：固定资产投资14778.35万元，占项目总投资的87.76%；
流动资金2060.23万元，占项目总投资的12.24%。

八、经济效益测算

预期达产年营业收入18752.00万元，总成本费用14474.49万元，税金及附加305.98万元，利润总额4277.51万元，利税总额5173.49万元，税后净利润3208.13万元，达产年纳税总额1965.36万元；
达产年投资利润率25.40%，投资利税率30.72%，投资回报率19.05%，全部投资回收期6.75年，提供就业职位398个。

九、经济效益测算

本期工程项目建设期限规划12个月。

项目承办单位组建一个投资控制小组，负责各期投资目标管理跟踪，各阶段实际投资与计划对比，进行投资计划调整，分析原因采取措施，确保该项目建设目标如期完成。

十、项目符合性

（一）产业发展政策符合性

由xxx科技发展公司承办的“民用直升机项目”主要从事民用直升机项目投资经营，其不属于国家发展改革委《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013年修正）有关条款限制类及淘汰类项目。

（二）项目选址与用地规划相容性

民用直升机项目选址于xx产业基地，项目所占用地为规划工业用地，符合用地规划要求，此外，项目建设前后，未改变项目建设区域环境功能区划；
在落实该项目提出的各项污染防治措施后，可确保污染物达标排放，满足xx产业基地环境保护规划要求。因此，建设项目符合项目建设区域用地规划、产业规划、环境保护规划等规划要求。

（三）“三线一单”符合性

1、生态保护红线：民用直升机项目用地性质为建设用地，不在主导生态功能区范围内，且不在当地饮用水水源区、风景区、自然保护区等生态保护区内，符合生态保护红线要求。

2、环境质量底线：该项目建设区域环境质量不低于项目所在地环境功能区划要求，有一定的环境容量，符合环境质量底线要求。

3、资源利用上线：项目营运过程消耗一定的电能、水，资源消耗量相对于区域资源利用总量较少，符合资源利用上线要求。

4、环境准入负面清单：该项目所在地无环境准入负面清单，项目采取环境保护措施后，废气、废水、噪声均可达标排放，固体废物能够得到合理处置，不会产生二次污染。

十一、项目评价

1、xxx公司为适应国内外市场需求，拟建“民用直升机项目”，本期工程项目的建设能够有力促进xx产业基地经济发展，为社会提供就业职位398个，达产年纳税总额1965.36万元，可以促进xx产业基地区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。

2、项目达产年投资利润率25.40%，投资利税率30.72%，全部投资回报率19.05%，全部投资回收期6.75年，固定资产投资回收期6.75年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

3、提升工业基础能力。强化工业基础能力是《中国制造2025》提出的战略任务，工业强基工程被列为支撑制造强国建设的五大工程之一。工业基础能力涉及核心基础零部件（元器件）、先进基础工艺、关键基础材料和产业技术基础等，量大面广、领域细分、需要依靠市场和政府的力量，采取多种形式引导社会资本、特别是民间资本投入到工业基础领域。工业和信息化部、财政部等组织开展了十大领域四基“一揽子”突破行动，实施了重点产品、工艺“一条龙”应用计划，着力推动建设一批产业技术基础公共服务平台，培育一批专精特新“小巨人”企业和优势产业集聚区。报告鼓励和支持民间投资参与到工业强基工程的重点突破、应用计划、平台建设、企业培育等各项任务中，发挥更大的作用。

十二、主要经济指标

主要经济指标一览表

序号

项目

单位

指标

备注

1

占地面积

平方米

58796.05

88.15亩

1.1

容积率

1.22

1.2

建筑系数

54.45%

1.3

投资强度

万元/亩

167.65

1.4

基底面积

平方米

32014.45

1.5

总建筑面积

平方米

71731.18

1.6

绿化面积

平方米

4327.76

绿化率6.03%

2

总投资

万元

16838.58

2.1

固定资产投资

万元

14778.35

2.1.1

土建工程投资

万元

5878.19

2.1.1.1

土建工程投资占比

万元

34.91%

2.1.2

设备投资

万元

7072.70

2.1.2.1

设备投资占比

42.00%

2.1.3

其它投资

万元

1827.46

2.1.3.1

其它投资占比

10.85%

2.1.4

固定资产投资占比

87.76%

2.2

流动资金

万元

2060.23

2.2.1

流动资金占比

12.24%

3

收入

万元

18752.00

4

总成本

万元

14474.49

5

利润总额

万元

4277.51

6

净利润

万元

3208.13

7

所得税

万元

1.22

8

增值税

万元

590.00

9

税金及附加

万元

305.98

10

纳税总额

万元

1965.36

11

利税总额

万元

5173.49

12

投资利润率

25.40%

13

投资利税率

30.72%

14

投资回报率

19.05%

15

回收期

年

6.75

16

设备数量

台（套）

112

17

年用电量

千瓦时

819355.62

18

年用水量

立方米

19455.23

19

总能耗

吨标准煤

102.36

20

节能率

25.97%

21

节能量

吨标准煤

28.87

22

员工数量

人

398

第二章 项目承办单位基本情况

一、公司简介

未来，在保持健康、稳定、快速、持续发展的同时，公司以“和谐发展”为目标，践行社会责任，秉承“责任、公平、开放、求实”的企业责任，服务全国。

公司不断加强新产品的研制开发力度，通过开发新品种、优化产品结构来增强市场竞争力，产品畅销全国各地，深受广大客户的好评；
通过多年经验积累，建立了稳定的原料供给和产品销售网络；
公司不断强化和提高企业管理水平，健全质量管理和质量保证体系，严格按照ISO9000标准组织生产，并坚持以质量求效益的发展之路，不断强化和提高企业管理水平，实现企业发展速度与产品结构、质量、效益相统一，坚持在结构调整中发展总量的原则，走可持续发展的新型工业化道路。

为了确保研发团队的稳定性，提升技术创新能力，公司在研发投入、技术人员激励等方面实施了多项行之有效的措施。公司自成立以来，一直奉行“诚信创新、科学高效、持续改进、顾客满意”的质量方针，将产品的质量控制贯穿研发、采购、生产、仓储、销售、服务等整个流程中。公司依靠先进的生产、检测设备和品质管理系统，确保了品质的稳定性，赢得了客户的肯定。

二、公司经营情况分析

2018年，xxx公司实现营业收入13765.23万元，同比增长32.07%（3342.43万元）。其中，主营业业务民用直升机生产及销售收入为12691.80万元，占营业总收入的92.20%。

2018年营业收入一览表

序号

项目

第一季度

第二季度

第三季度

第四季度

合计

1

营业收入

2890.70

3854.26

3578.96

3441.31

13765.23

2

主营业务收入

2665.28

3553.70

3299.87

3172.95

12691.80

2.1

民用直升机(A)

879.54

1172.72

1088.96

1047.07

4188.29

2.2

民用直升机(B)

613.01

817.35

758.97

729.78

2919.11

2.3

民用直升机(C)

453.10

604.13

560.98

539.40

2157.61

2.4

民用直升机(D)

319.83

426.44

395.98

380.75

1523.02

2.5

民用直升机(E)

213.22

284.30

263.99

253.84

1015.34

2.6

民用直升机(F)

133.26

177.69

164.99

158.65

634.59

2.7

民用直升机(...)

53.31

71.07

66.00

63.46

253.84

3

其他业务收入

225.42

300.56

279.09

268.36

1073.43

根据初步统计测算，公司实现利润总额3384.66万元，较去年同期相比增长289.06万元，增长率9.34%；
实现净利润2538.49万元，较去年同期相比增长342.29万元，增长率15.59%。

2018年主要经济指标

项目

单位

指标

完成营业收入

万元

13765.23

完成主营业务收入

万元

12691.80

主营业务收入占比

92.20%

营业收入增长率（同比）

32.07%

营业收入增长量（同比）

万元

3342.43

利润总额

万元

3384.66

利润总额增长率

9.34%

利润总额增长量

万元

289.06

净利润

万元

2538.49

净利润增长率

15.59%

净利润增长量

万元

342.29

投资利润率

27.94%

投资回报率

20.96%

财务内部收益率

23.13%

企业总资产

万元

34371.77

流动资产总额占比

万元

38.08%

流动资产总额

万元

13089.48

资产负债率

24.30%

第三章 项目建设背景及必要性分析

一、项目建设背景

1、“中国制造2025”将给大宗商品市场带来新机遇。中国有色金属工业协会会长陈全训曾表示，有色金属行业要瞄准“低品位”矿山开发、扩大有色金属应用等技术需求，持之以恒开展技术联合攻关。一是依靠创新驱动，推进数字矿山、智能工厂建设，实现生产过程智能化；
二是大力开发智能产品、智能材料，为集成电路、机器人、生物医药等产业发展提供支撑；
三是凭借互联网技术，实现跨行业的融合，特别是与新生产方式、新商业模式的融合，同产业资本与金融资本的耦合，重塑产业价值链体系。

2、为实现这一转变，相关部门确定和编制了“1+X”体系。“1”是指《中国制造2025》，“X”是指保障实施的配套方案、计划和规划，包括五大工程、质量品牌提升、发展服务型制造等。目前，五大工程实施指南，以及制造业质量品牌提升、发展服务型制造、医药工业发展规划3个指南已经发布。信息产业、新材料产业、制造业人才等3个规划指南正在履行审批程序。相关部门还编制印发了《中国制造2025分省市指南》，全国有27个省份设立了制造强省的领导小组。例如，湘鄂两省都加强了顶层设计，分别编制了《中国制造2025湖北行动纲要》和《湖南省贯彻〈中国制造2025〉建设制造强省五年行动计划（2016-2020年）》，向建设制造强省迈出了坚实步伐。

3、在中国当前重点推动战略性新兴产业发展，主要是在劳动力成本等持续上升、追赶型增长方式面临外部约束等背景下的必然政策选择，体现了内生增长的内涵。经典的内生增长理论认为，国家或地区经济可不依赖外力推动而通过自身内在因素实现持续健康增长，内生的技术进步和创新是推动经济持续增长的决定要素，其中技术创新是经济增长的源泉，而劳动分工程度和专业化人力资本的积累水平决定技术创新水平高低。技术进步带来消费需求结构和产业结构分化，由技术研发机制、市场培育机制、制度激励机制共同作用直接推动产业发展。战略性新兴产业内生性增长体现为需求、知识、制度等内生变量的增长。同时，基于中国当前的市场潜力、以及人力资源等方面的雄厚积累，推动战略新兴产业的发展，是有现实条件支持的。另外，适应转型需求的战略新兴产业，往往对整个产业的转型具有一定的先行、引领、引导作用。技术的重大突破导致技术分化，形成不同发展方向的技术，继而依靠技术选择形成市场信赖的技术群和企业群。产业创新技术的先行性、主导性和突破性，使产业具有政策导向作用，预示着未来经济发展重心能够代表未来科技、产业发展的方向，成为产业发展的主流，在未来较长时期内对经济和产业发展具有较强的引领和带动作用。

4、投资项目建成后将为当地工业发展注入新的活力，带动社会经济各项事业迅速发展；
经济的繁荣需要众多适应市场需要的、具有强大生命力的、新的经营项目的推动；
项目承办单位利用自身的经济、技术、人力资源优势，实施项目形成规模经济，可为企业增创效益，同时，可以带动相关产业的迅速发展；
项目达产后对发展当地经济、增加财政收入、引领相关产业发展和解决劳动力就业等方面将起到积极的推动作用。

结构性去产能持续加力，工业产能利用率稳中有升。降本减负取得新成效。重点领域标准体系建设扎实推进，中高端产品供给水平稳步提升。绿色制造工程加快实施。新能源汽车动力蓄电池回收利用试点积极推进。落实区域重大战略，区域发展协调性增强。国家新型工业化产业示范基地建设质量提升。脱贫攻坚战深入推进。

民用直升机按照应用领域可以分为通用、警用、海洋石油、飞行培训、医疗服务、公务、客运等。我国民用直升机中通用直升机占比最大，其次为警用直升机和飞行训练直升机。通用领域涵盖农林、森林火警与灭火、电线巡查、航空测绘与摄影、探矿和吊装作业等，是民用直升机应用最广泛的领域；
警用领域包括消防、交通指挥、搜索救援、缉查与反恐等，保有量仅次于通用直升机。

二、必要性分析

1、8月份，工业增加值同比增长6.1%，增速较7月份回升0.1个百分点。主要原因是低基数效应，2017年8月份工业增加值同比增长6.0%，为2017年月度最低值。此外，8月份中国制造业PMI为51.3%，较7月份回升0.1个百分点，仍处于扩张区间，表明工业活动仍有较大内生动能。但工业生产呈现持续走弱的趋势。主要体现在，首先，工业企业利润下降影响企业生产预期。7月份，工业企业利润总额同比增长16.2%，延续了4月份以来的回落态势。其次，环保限产影响企业工业生产。8月份高炉开工率同比增速为-14%，延续了负增长态势。再次，出口同比增速回落影响工业生产活动。按照美元计算，8月份，出口同比增长9.8%，增速较7月份回落2.4个百分点。按照工业部门的三大类别分类，一方面，采矿业和电力、煤气和水的生产和供给业工业增加值同比增速回升支撑工业增加值同比增速。8月份，采矿业工业增加值同比增长2%，增速较7月回升0.7个百分点，拉动工业增加值增速约0.2个百分点。电力、煤气和水的生产和供给业工业增加值同比增长9.9%，较7月回升0.9个百分点，拉动工业增加值同比增速约1个百分点。另一方面，制造业工业增加值同比增速回落制约了工业增加值同比增速增长。8月份，制造业工业增加值同比增长6.1%，较6月份回落0.1个百分，拉动工业增加值同比增速约4.9个百分点。

2、创新发展，引进社会资本。为支撑大健康产业发展壮大，高新区积极引进社会资本，采取“统一规划、统一建设、统一招商、统一运营”模式。推动产业结构转型升级，构建多元发展、多极支撑的现代产业体系的总思路：加快改造提升传统产业、积极培育壮大新兴产业、着力推动园区振兴发展。着力智能发展，推动企业转型升级。支持制造业与互联网融合发展，对被评为国家或自治区级制造业与互联网融合示范试点项目、制造业“双创”试点示范基地、制造业“双创”平台的给予一定奖励。加入在大数据、云计算、物联网领域，获得国家级试点示范、“双创”平台、信息消费创新应用示范项目的支持，重点推进建设一批智能工厂和数字化车间。

3、过去一段时间，国外需求是我国产业结构升级的主导需求动力，国内市场对产业结构调整的拉动力相对较弱。随着我国人均GDP的不断提升，城乡居民收入大幅增长，国内市场需求不断扩张，居民消费升级趋势日益明显。因此，应该主动发挥国内市场需求的导向作用，通过引导居民消费升级推动国内产业结构优化调整。首先，要确保居民收入增加，要重视研究适应消费需求的扩大和升级。其次，建议提高个人所得税起征点，调整和完善收入分配政策。再次，要调整消费倾向和消费方式，大力提倡文化教育、旅游、娱乐、保健等消费，不断扩大消费领域，推动信贷消费的发展，提高信贷消费在消费中的比重。同时，要完善社会保障制度，加大健全农村保障制度的力度。此外，要高度重视农村市场，改善农村消费环境，建立健全农村市场的商业网点，全面搞活农村市场流通，让工业消费品能够更灵活顺畅地进入农村市常

4、投资项目的建设可以大幅度提升项目产品的生产、研发水平，有利于促进我国相关行业稳定健康发展；
项目承办单位具有较高项目产品制造工艺技术、生产设备和新产品的研发能力，近年来，项目承办单位在消化、吸收国际先进项目产品制造技术的基础上，持续加大对项目产品生产技术及相关材料的研发投入，形成了在国内同行业领先的技术优势。

三、市场分析

民用直升机按照应用领域可以分为通用、警用、海洋石油、飞行培训、医疗服务、公务、客运等。我国民用直升机中通用直升机占比最大，其次为警用直升机和飞行训练直升机。通用领域涵盖农林、森林火警与灭火、电线巡查、航空测绘与摄影、探矿和吊装作业等，是民用直升机应用最广泛的领域；
警用领域包括消防、交通指挥、搜索救援、缉查与反恐等，保有量仅次于通用直升机。

我国民用直升机数量与发达国家差距明显，但近十年增速明显。根据统计，截至2018年12月1日，美国民用直升机在册数量达到13244架，稳居世界第一，而我国民用直升机数量为1064架，仅为美国的1/12，然而与2008年的179架对比，我国民用直升机数量增速明显，10年间CAGR接近20%。

根据2017年中国通航报告统计，截至2017年6月30日，我国已注册的通用航空器数量为2776架，2016年底为2595架，仅为美国的1.2%，发展空间仍然较大。国内通用航空器以固定翼和旋翼机为主，分别为1808架和903架，飞艇与热气球相对较少，仅有65架。综合来看，我国民用直升机目前保有量在千架左右，跟欧美等发达国家相比差距明显。

第四章 项目选址规划

一、项目选址原则

场址应靠近交通运输主干道，具备便利的交通条件，有利于原料和产成品的运输，同时，通讯便捷有利于及时反馈产品市场信息。

二、项目选址

该项目选址位于xx产业基地。

振兴发展基础夯实，成功创建国家级高新区，省级产业园工业增加值、税收占比分别提升26个、23.5个百分点；
中心城区建成面积增至70万平方公里，常住人口城镇化率达到48.6%，提高1.1个百分点。

三、项目建设地民用直升机行业发展概况

目前，区域内拥有各类民用直升机企业545家，规模以上企业49家，从业人员27250人。截至2017年底，区域内民用直升机产值110409.53万元，较2016年99638.60万元增长10.81%。产值前十位企业合计收入46468.18万元，较去年41859.45万元同比增长11.01%。

区域内民用直升机行业经营情况

项目

单位

指标

备注

行业产值

万元

110409.53

同期产值

万元

99638.60

同比增长

10.81%

从业企业数量

家

545

—规上企业

家

49

—从业人数

人

27250

前十位企业产值

万元

46468.18

去年同期41859.45万元。

1、xxx公司（AAA）

万元

11384.70

2、xxx科技发展公司

万元

10223.00

3、xxx公司

万元

6040.86

4、xxx有限公司

万元

5111.50

5、xxx有限责任公司

万元

3252.77

6、xxx科技公司

万元

3020.43

7、xxx公司

万元

232.34

8、xxx有限公司

万元

1905.20

9、xxx有限责任公司

万元

1812.26

10、xxx科技公司

万元

1394.05

区域内民用直升机企业经营状况良好。以AAA为例，2017年产值11384.70万元，较2018年9705.63万元增长17.30%，其中主营业务收入10972.26万元。2017年实现利润总额3871.96万元，同比增长22.83%；
实现净利润1090.20万元，同比增长13.91%；
纳税总额61.99万元，同比增长14.99%。2017年底，AAA资产总额19396.41万元，资产负债率24.87%。

2017年区域内民用直升机企业实现工业增加值25207.69万元，同比2016年21257.96万元增长18.58%；
行业净利润11111.77万元，同比2016年10066.83万元增长10.38%；
行业纳税总额12904.50万元，同比2016年11115.94万元增长16.09%；
民用直升机行业完成投资26218.27万元，同比2016年22149.42万元增长18.37%。

区域内民用直升机行业营业能力分析

序号

项目

单位

指标

1

行业工业增加值

万元

25207.69

1.1

—同期增加值

万元

21257.96

1.2

—增长率

18.58%

2

行业净利润

万元

11111.77

2.1

—2016年净利润

万元

10066.83

2.2

—增长率

10.38%

3

行业纳税总额

万元

12904.50

3.1

—2016纳税总额

万元

11115.94

3.2

—增长率

16.09%

4

2017完成投资

万元

26218.27

4.1

—2016行业投资

万元

18.37%

第四篇: 民用直升机能随便飞吗

直升机简史
邓彬彬;

【期刊名称】《今日民航》【年(卷,期】2015(0000Z3
【摘要】直升机是人类最早的飞行设想之一,远比人们对固定翼飞机的设想更早。但因为直升机对发动机性能要求很高,并且较之固定翼飞机,其技术实现的复杂性更大,因此直升机的诞生路径远比固定翼飞机曲折。直升机的诞生前奏曲在直升机的诞生过程中,来自中国的竹蜻蜓仿佛一个简化的DNA密码,贯穿始终。竹蜻蜓被称为"现代直升机的雏形",这一点得到了国际直升机界的公认,而今天直升机跷跷板式的旋翼结构,依然与竹蜻蜒的旋翼十分相似。美国著名的直升机学者AlfredGessow在其名著《直升机空气动力学》中,将【总页数】10页(P.80-89
【关键词】固定翼飞机;旋翼机;竹蜻蜓;西科斯基;发动机性能;桨叶;前飞;后三点式起落架;诞生过程;自转下降【作者】邓彬彬;【作者单位】;【正文语种】英文【中图分类】V275.1【相关文献】
1.飞得更快的直升机——欧洲直升机公司最新推出的X3高速复合直升机[J],朱辉
2.世界直升机市场展望——军用直升机持续回升，民用直升机增长平稳[J],赵

第五篇: 民用直升机能随便飞吗

翻阅现代几次局部战争，不难发现武装直升机越来越多地出现在各种强度的冲突中不过，在铸就强者的争斗中也因为越来越多的坠毁消息成为了一种战争的“易耗品”旋风之翼下，辉煌与惨烈同行，在众多武装直升机中，谁是最强者？

要说今年最激动人心的莫过于歼－10的闪亮登场。曾经雾里看它好几载，比如从日本媒体上看到对它气动布局的分析，从英国媒体上看到它在中国空军中的作用，美国媒体则分析它的发动机等等，如今终于能大大方方地将它摆到桌面上来评论了。不容易呀!
我刊当然也没闲着。自公开后，我们在2007年第2期和第4期分别刊登了歼－10与“幻影”2000、F-16的PK，结论还是颇为振奋。私下里，我不敢奢求歼10能拿第一，因为那实在是不太客观，不过对它能上7榜还是信心满满的。

快请出铁面无私的专家，客观地看看我们的歼10能位列第几!
好紧张呀!!!!
排名主要分三步进行。一是忽略背景，将不同的保障能力、装备数量等要素忽略，使各种飞机在基本相同的背景下进行比较。二是按公认的标准划定代次，不同代次的作战飞机是取代与被取代关系，相互的综合作战能力应当有本质的差别。三是对相同代次的飞机按平台性能、火控系统、配套武器等形成的综合作战能力，按对空、对海／陆能力进行比较。


很明显，F-22为第四代，“台风”、“阵风”为三代半，苏30MK、F-15E、“幻影”2000、F-161、JAS-39、歼-10、米格29为三代战机。

“台风”和“阵风”在气动布局方面是不相上下。在武器系统方面，“台风”可在机身半埋式弹槽内挂载4枚“流星”导弹，“阵风”携带的是“米卡”。“流星”由于采用了冲压发动机，射程超过120千米。远优于“米卡”的50千米。对地能力则相当，载弹量、武器类型和效能属同一量级。在航电系统方面，“阵风”更优秀。它使用的RBE-2火控雷达是欧洲第一种机载多功能电扫描相控阵雷达，还有一套红外／电视光学瞄准系统，主要用来辅助雷达发现和跟踪空中目标。这是“台风”的机械扫描雷达所望尘莫及的。在动力系统方面，“台风”占上风。综合而言，由于“台风”集四国先进技术于一身，其总体性能要比“阵风”战斗机先进。

它们又可大致分为二类重型多用途战机，苏30MK、F-15E；
轻型多用途战机，“幻影”2000、F-16I、“鹰狮”、歼-10、米格-29。由于“先天”不足，轻型只能排在重型的后面。

苏－30MK和F-15E属一个数量级，对空对地能力都很强。从对空能力上看，虽然有F-15C在俄罗斯和印度与苏-27和苏一30MKI空中对抗落败的先例，但从机载雷达和空空导弹的配备上看，两型机空战能力并没有形成巨大落差。从对地打击能力上看，F-15E的对地武器性能明显高于苏-30MK。苏30MK的对地武
器，如KAB-500、1500制导炸弹和X-29、59电视制导导弹，主要以单模的电视制导为主，受自然条件影响较大。而F-15E能够挂载美国空军所有型号对地武器，电视、激光、GPS制导模式均有，有的型号在末段还实现了双模并列制导，选择余地较大，作战效能较高，特别是AGM-154／158射程较X-59远，真正具备了防区外打击能力。因此F-15E胜过苏-30MK。

在轻型多用途战机中，最先出局的是作战半径小、载弹量小、综合作战能力较低的“鹰狮”、米格29。剩下便是“幻影”2000、F-16I、歼-10的3选2。

“幻影”2000、F-16是典型的三代战机，有多个改型服役。F-16I是美国和以色列联合研制的专用高性能主力战斗机，采用全新设计，融合以色列最先进机载电子系统和武器系统，作战半径达820千米，最大航程1 500千米，装备了AN／APG-68(V9多模式雷达，探测范围比其它型号的F-16增加了30％，能引导导弹击落远在50千米外的敌方战机。战斗全重23 600千克，接近重型战斗机，载弹量比其它型F-16的都大，综合性能高于“幻影”2000。

歼10刚刚服役。其气动布局和作战能力均以F-16为蓝本。以色列空军得到F-16后，“鹰狮”即下马，从这点看，歼10只是从气动布局性能上赶上或者优于F-16。从歼－10的综合能力分析，应当介于F-16MB、c／D之问。从机载武器和火控系统来判断，与F-16D的改进型F-16I相比应当有差距，排名不会超过F-16I，因此，F-16I应当排在第6。

歼－10的突出贡献在于使中国空军具有了第一种自主知识产权的战斗机。由
于作为轻型制空战斗机使用，与台湾空军装备的“幻影”2000-5相比，近距离格斗有优势，中远距离拦射能力相当，其空战水平应当优于“幻影”2000-5。由于在对地武器上与法国空军的“幻影”2000改型相比有差距、因此应当排在法国的“幻影”2000之后，第7的位置应当由“幻影”2000占据。歼-10只能位列第8。

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