2022年公安检查站职责任务（精选文档）

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公安检查站职责任务6篇

【篇一】公安检查站职责任务

公安检查站实习报告

一、前言

感谢承德市安匠分局和学院给了我这样一个实习的机会，能让我到公安一线上接触学校书本知识外的东西，也让我增长了见识开拓了眼界。感谢我所在岗位的所有同学，是你们的帮助让我能在这么快的时间内掌握插查控岗位技能，感谢我们组的师傅和其他岗位的民警师傅们，你们帮助我解决处理查控工作中的相关问题，包容我的错误，让我不断进步。此外，我还要感谢我的实习指导老师，在实习期间指导我在实习过程中需要注意的相关事项和关心照顾我在驻地的生活，我感谢在我有困难时给予我帮助的所有人，并希望我的实习报告可以供大家参考。

2、实习单位简介

承德市公安局始建于1945年，是主管全市公安工作的市政府工作部门，是具有武装性质的治安行政和刑事执法机关。目前，共有民警近4000名，内设机构28个，辖分局5个，县局8个。

　　承德市公安局既是对全市公安工作和队伍建设进行管理、组织和协调的领导机关，又是直接指挥和参与侦破危害国家安全案件、重大刑事案件和经济犯罪案件，查处治安案件，处置突发事件，管理社会治安的实战部门。主要职能：
　　一、按照市委、市政府和省公安厅的指示，研究部署和组织实施全市公安工作，并督促检查执行情况。

　　二、研究建立社会主义市场经济体制过程中公安工作遇到的新情况、新问题，制定新措施，推进全市公安工作的改革和发展。

　　三、搜集、掌握影响稳定、危害国家安全和社会治安的有关情况，分析形势，制定对策，适时组织实施。

　　四、指导对危害国家安全案件、刑事案件、经济犯罪案件的侦查工作，直接侦办重特大案件。

　　五、指导全市公安机关依法查处治安案件，组织、协调、参与处置重大突发事件和治安事故；
承担社会治安、户籍、居民身份证、枪支弹药、危爆物品、特种行业管理、保安管理、指导等工作。

　　六、指导、监督全市公安机关对国家机关、社会团体、企事业单位、重点建设工程的治安保卫工作。

　　七、组织实施消防工作，依法进行消防监督。

　　八、组织指导出境、入境和外国人在市内居留、旅行的有关管理工作。

　　九、组织指导全市公安机关做好来我市的党和国家领导人、重要外宾的安全保卫工作。

　　十、负责全市收押场所及监视设备的建设和管理；
组织对在押人员的监管、教育工作。

　　十一、指导、监督全市公安机关执法活动；
负责全市劳教审批工作；
组织全市公安机关的行政复议工作。

　　十二、指导、组织全市公安机关维护道路交通安全、交通秩序以及对机动车辆、驾驶员的管理工作。

　　十三、组织全市公安科学技术工作；
规划和组织实施公安信息技术、刑事技术和行动技术建设。

　　十四、指导、组织全市公安机关对公共信息网络的安全监察工作。

　　十五、规划、组织、指导全市公安队伍革命化、正规化、现代化建设，以及公安宣传、民警教育训练等思想政治工作；
按照规定管理公安干部；
指导全市消防、警卫队伍建设。

　　十六、组织、指导全市公安机关的警务督察工作；
查处和督办公安民警重大违法违纪案件。

　　十七、组织、指导全市公安机关财务、装备、被装的管理工作；
搞好局机关后勤保障和日常行政管理工作。

　　十八、负责全市企业公安机关的业务领导工作。

　　十九、对武警承德市支队执行公安任务及相关业务建设实施领导和指挥。

　　二十、承办市委、市政府和省公安厅交办的其他事项。

三、实习环境

实习期间，我在承德市安匠治安检查站3级道口工作，主要从事室内安检，查验检验驾驶和随车人员的身份证件，并对过往无证车辆及抽检的有证车辆进行登记。我被安排在检查站的D组工作，该组有队长1人，民警5人，特警1人，武警6人，学警20人，协管4人，共37人。

四、实习过程

(1)了解过程

起初，刚抵达承德市安匠治安的时候，这里的一切对我来说都是陌生的。我们的检查站位于承德市安匠治安收费站旁，工作环境也不是特别好，呈现在眼前的一幕幕让我的心中不免有些茫然，即将在这样的环境中工作3个半月，有点不敢想象。正式上岗的前一天，我和同组同学坐上大巴驱车20多分钟到达了枫泾检查站，在那里明确了自己的小组与分工，见到了我们的师傅和带班队长。初次站在这世博安保的工作岗位上，让我切实到了在公安一线工作的感觉。在参观学习中慢慢熟悉着这新的工作环境。

作为刚刚抵沪的我们来说，对公安一线工作尤其是世博安保的查堵工作等各方面情况的了解都还是比较少的。一开始我对检查站的各项规章制度，查堵方法，车辆和证件检查工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便向岗位的带班师傅和队长请教，向小组里的其他民警了解查堵工作的一些做法，通过他们的帮助，我对检查站的查堵，车辆和证件检查的方面的工作有了进一步的了解。我们三级道口检查站的工作实行四班制(A、B、C、D组)，四组的工作时间段为：早班8：00至下午6：00;中班6：00至凌晨12：00；
夜班12：00至早晨8：00，一组轮休。

(2)摸索过程

对三级道口检查站里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间我每天随大巴按时到站上岗，上岗工作之前先与上一班的同学交接检查工作装备，然后到指定地点等待带班组长集合所有民警、学警、武警、协管开会强调今日工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。明确工作任务后，我就抵达自己的岗位室外安检第4车道开始工作。工作开始之初我先到我们小组的文件存放区找来一些工作中需要用到的相关用具(比如：警务宝典)。然后等待安检车道的车辆及人员进入安检室安检。在等待过程中同时还会调控警用查控工作宝典，给宝典等便携设备的备用电池充电。

在查控工作刚开始的阶段由于对车辆安检，证件核实，警务宝典的操作还不是过于熟练导致查控速度不快，工作效率不高，让我感到有些苦恼。于是我便向小组里的带班队长和民警交流，向他们请教工作中对于车辆安检，证件核实和警务宝典的使用方法与技巧。在接下来的查控工作中运用他们介绍的操作方法技巧区工作，从而提高我的工作熟练度。同时在查控过程中具体情况具体分析对大型客货车辆及其人员进行详细的检查和物品检查，对抽检的持证车辆检查后实行快速放行从而减少安检区排队车数量并提高工作效率。同时在室外对于人员和物品进行安检的时候，注意到了充分的保障受检人的权益，做到人性执法人性检查。并与其他各岗位的同学加强配合，努力做到检查的快速，认真，详细，不让受检人等待过长时间，从而提高检查速度。

(3)实际操作

经过一段时间的道口查控工作，我对我们三级道口尤其是自己所在的安检车辆，人员，物品的工作已有了一个较详细的了解与熟悉。对经常检查的，比如危险物品车辆及人员相关证件的检查，对一些在检查过程中不予配合的驾驶员及乘客也摸索出了一套文明，人性化的管理措施。上班期间，能够做到听从带班队长的安排，接受队长分配的临时性工作任务，在自己的工作岗位认真地进行工作，同时在工作不繁忙的夜间也能帮助其他岗位的同学，使他们也能够得到充分的休息。当工作中出些一些设备，设施的问题和遇到一些困难的时侯，先自己尝试着去解决，如果自己解决不了则及时向队长和其他民警反映情况，请求他们帮助解决。

五、实习期工作和收获

实习期间，我对安保查控工作有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作与我所学的专业没有很大的关系，但实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多公安一线的查控知识，甚至在学校难以学到的东西。

在这一个月的时间里，我与三级道口的各位同学齐心协力，共同工作，取的了辉煌的成绩和战果。其中收获最大的一次是与同组安检区彭世桐，曾文同学共同抓获网上逃犯一名。累计核查身份信息和登记车辆、人员不下十五万人，在工作中能做到一丝不苟，不放过一个嫌疑人员，通过我的仔细检查辨认现已查获刑嫌人员12人，吸毒人员5人，过期身份证15张，过期驾驶证30张，假身份证1张，超载车辆35车次，管制刀具129把，警棍、拳刺、烟花爆竹等。

在世博安保实习期间，生活上我一贯坚持节俭的作风不浪费食物和水电，在休息之余能够认真学习考试知识和填写工作日志。同时在其余休息时间里积极参加中队的活动，并参加了分局团委组织的合唱比赛，心理咨询辅导，讲座，参观世博园，游览明珠塔等活动，积极的参与这些活动不仅缓解了我在工作时的压力也让我进一步的认识承德市安匠治安这个繁华都市。

此次毕业实习，我学会了运用所学知识解决处理一些简单的公安一线问题的方法与技巧，学会了与同学和同事相处沟通的有效方法途径。在与被检查人员的交流中积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了公安一线工作的艰苦性，通过实习，让我在工作中磨练了自己，也锻炼了意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己文秘工作的实践技能。积累了公安一线工作的简单经验，为以后参加文秘工作也打下了一点基础。实习期间，我体会到了真正的警察工作，工作事情特别多，工作压力特别大，整个在岗时都忙忙碌碌，没有节假日，没有礼拜天，为保一方平安默默无闻的工作着，民警师父们的一言一行、一举一动都在我脑海里留下了深深的烙印，尤其是我们分队的代班站王海民，上夜班时，他几乎是没合眼过。这些将影响和激励着我努力学习，将来成为合格的秘书工作者。

【篇二】公安检查站职责任务

镇公安检查站工作总结精选

镇公安检查站工作总结精选
一年来，**公安检查站在上级公安机关的正确领导和上级业务部门的指导下，紧紧依靠地方党委、政府和广大人民群众，围绕大局，以打造“全省乃至全国最安全地区之一”和**“公安铁军精兵”品牌为目标，以治安防控为主线，以民生民意为导向，全力以赴推进反恐维稳、严打整治、社会面管控、交通安全监管，矿产品运输整治，各项工作和队伍建设均取得了新的明显进步，有力保障和维护了经济社会发展和人民群众安居乐业的良好局面。取得了较好的成绩，现将一年来的工作简要总结如下：

一、二〇**年工作主要成绩数据：

（一）检查站功能日趋完善，检查进一步织密，治安绩效在全局同类层面继续保持领先位置。全年，卡口民警共抓获违法犯罪嫌疑人员39人，抓获上在逃人员4人。其中依法追究刑事责任9人，（其中盗窃2人，信用卡诈骗1人，非法拘禁1人），危险驾驶5人。治安拘留xx年，**治安卡口共查处各类交通违法行为9432起，查获酒驾**起（其中涉嫌危险驾驶5起），查获无牌、报废车107辆，假牌、证4块（张）。

（三）矿产品运输管理实现精细化、常态化管理，整治成效进一步突显。全年，**治安卡口共检查从**入境的矿产品运输车辆122633辆，（比去年减少万余辆）处罚超载车辆688辆，驳载100余吨，日均流量从去年的459辆下降至351辆，总流量和日均流量大幅度下降，实现了日均流量控制在500辆左右，过境车辆“零”超载的目标。

（四）队伍建设取得可喜成绩、服务效能有新提升。全年，**公安检查队伍建设实现“零”违纪、“零”有效投诉。执法质量“零”过错。今年检查站被**市公安局评为“”安保先进集体，受到集体嘉奖一次，3人受到**市局嘉奖。5人被无锡市局评为巡防之星。同时，检查站在服务地方经济建设和参加镇组织的各类交通安全保障中实现“零差错”。

二、主要工作经验和做法：

（一）以各类重大安保活动为主线，全力以赴推进反恐维稳、严打整治、社会面管控，治安查控绩效在全局同类层面继续保持领先地位。勤务查控是检查站工作的重中之重。一年来，检查站按照上级勤务等级要求，高质量地完成了“”抗战70周年，全国、省、无锡、**等地方两会，世界佛教论坛、中东欧经济论坛等大型活动安保活动。做好可疑车辆和人员的查控是公安检查站工作的生命线，也是确保“**”**平安的关键。检查站全体同志克服公安检查站人员少、任务重、要求高等不利因素，切实按照检查站运作规范，积极策应不同勤务等级工作部署，严格执行“六必查六必问”要求，加大对疑人、疑物、疑车的盘查检查力度，造强造浓严查严管声势，震慑违法犯罪。特别是重点加强对八类“逢疑必查”车辆和“**”大客车和7座以下小客车的安检力度，坚持做到“逢疑必查、重点必查、查必见底”，始终保持高密度、高强度的严查严控态势，尤其是对“八类重点车辆”和重点人员进行细致检查，通过人工和上比对相结合的办法，全面彻底查验、核对驾驶人证件和牌照；
观察检查车底、车体外观和锁具；
检查车载货物和车内、后备箱物品，对发现可疑的车辆和人员进行有效控制。在对人员检查方面，充分发挥科技优势，加大上信息比对力度，做到六个重点查“一是对上显示的重点人员重点查，通过比对成功抓获涉毒人员xx年共发放各类宣传资料一万余份。二是开展各类专项整治，大力整治交通违法行为，维护交通安全和畅通。一年来，我们根据部、省、市级公安交通管理机关统一部署，先后开展了春运专项安全管理、“打非治违”专项整治、“酒后驾驶和工程运输车违法集中整治”、危化品运输、客货车“三超一疲劳”、农村道路交通安全隐患排查等专项整治行动，通过周密部署，严格执法，各项专项工作取得了明显成效。三是加强重点车辆交通违法的检查，一年来，我们将大客车、旅游包车、校车、7座以上小客车、学生接送车、危险品运输车、出入出租车等作为重点车辆，常年坚持检查登记，形成制度。四是对重点违法行为严管。在日常工作中我们将酒后驾驶机动车、客货车超员超载、疲劳驾驶、超速行驶、作为工作重点严查严管，全年卡口共处罚交通违法行为9432起，其中重点交通违法行为超过30%，有效遏制了省际出入境车辆交通安全隐患。为辖区交通安全提供了强有力的保障。

（三）继续深入开展入境矿产品车辆运输管理，进一步提高管理水平，高质量实现市委市政府预期管理目标。矿产品运输车辆整治作为一项政府实事工程，事关全市经济转型发展大局，要求高，压力大。我们为确保把车辆日均流量控制在500辆次左右的目标，自我加压，自我挑战。一是继续造浓造强严管氛围，我们先后发放了3000份宣传资料，继续深化宣传发动，将党委、政府整治矿产品运输的决心深入到每个驾驶人和业主心中，把他们的思想和认识统一到党委、政府的决策上来，把他们的行动引导到管理的规范上来。二是迎难而上，自加压力，实行“精细化”管理。我们在前期整治的基础上，进一步提高管理要求，较实施更严格的装载标准和要求，对超载采取“零”容忍的态度，将原来超载10%以下警告采取直接处罚记分，大大提高的执罚的力度和管理的震慑力。三是坚持标准不放松。在整个整治过程，全体民警坚持一个标准管理，一个标准处罚、对事不对人，坚持原则，常抓不懈，做到了全年122633辆入境车无一辆超载车过境，处罚的688超载车辆无一辆不记分的。四是上下联动，兼顾属地矿产品运输管理。卡口紧紧依托张渚中队，采取上下联勤协作机制，交叉检查，定点抽查，巡回重点检查，异地突击检查等方法，对**方向入境的车辆实行看守和整治，对**入境利用千斤顶干扰称重的运输车辆重点检查。确保了整个辖区矿产品整治的工作的整体推进，得到了领导的高度评价和社会的充分肯定，矿产品管理在周边具有一定的影响力。**、****、****、**等周边县市先后派员到检查站参观学习矿产品运输整治工作。五是与派出所紧密配合，全力做好****入境我镇运输煤干等矿产品的整治，打击本镇非法运输矿产品。从**入境运输矿产品的现象基本杜绝。六是做好重点时段和重点路段的管理。每逢我市和我镇举办大型活动，我们都要提前做好矿产品运输业主和驾驶人的前置预警，告知其避开高峰或规避活动的节点时段和路段，确保了各类大型活动和顺利进行。

（四）立足本职，紧随民意，服务中心，服务大局。检查站民警在做好治安防控和交通管理的同时，兼顾**辖区的交通管理。针对**镇区的交通实际，列出严管路段、节点，以点带面，逐步解决瓶颈问题。首先我们把群众最为关心，最迫切要解决的问题作为工作的突破口。镇区**路口交通违停拥堵现象群众呼声大，学生上学、放学通行安全隐患大，为此我们把解决这个路口机动车违法停车为突破口。认真调研论证，借鉴兄弟乡镇的成功经验。在镇政府的关心支持下，安装高清电子违法抓拍系统，运用科技手段，加大对违法停车的查处力度，有效扼制了违法停车造成交通拥堵的现象，有效解决了**路口交通通畅的瓶颈问题，得到学校和社会的普遍好评。同时，在服务镇党委政府中心工作中，做到一声令下，无论是日常管理还是在镇卫生城镇创建、上级来镇检查、经贸活动、****等大型活动安全保障方面都能较好地履行职责，做到万无一失，为地方经济发展和社会事业建设作出了应有的贡献。

三、主要问题和不足：回顾一年来的工作，虽然做了一点成绩，但对照上级的要求和人民群众的期望还有很大差距，还有许多问题和不足，主要是：一是检查站还没有完全发挥屏障功能作用，治安绩效提升的还有很大潜力。二是检查站运作机制有待完善和加强，警力资源配置有待进一步优化，少数民警的业务综合能力还不能完全适应检查站工作的需要。三是**辖区内非法运输矿产品的现象仍然存在，部门协作联动有待加强。四是镇区交通秩序还不尽人意，车辆占道乱停乱放现象在有些路段、节点还比较突出，镇区交通乱象没有得到根治。五是酒后驾驶、无证驾驶、无牌证上路行驶的情况还经常发生，重大交通事故的绝对数仍然偏高，特别是三小类车重大交通事故仍然呈高发态势。

【篇三】公安检查站职责任务

‎ ‎ ‎ ‎镇公安检查‎站工作总结‎

镇公安检‎查站工作总‎结一年来，‎**公安检‎查站在上级‎公安机关的‎正确领导和‎上级业务部‎门的指导下‎，紧紧依靠‎地方党委、‎政府和广大‎人民群众，‎围绕大局，‎以打造“全‎省乃至全国‎最安全地区‎之一”和*‎*“公安铁‎军精兵”品‎牌为目标，‎以治安防控‎为主线，以‎民生民意为‎导向，全力‎以赴推进反‎恐维稳、严‎打整治、社‎会面管控、‎交通安全监‎管，矿产品‎运输整治，‎各项工作和‎队伍建设均‎取得了新的‎明显进步，‎有力保障和‎维护了经济‎社会发展和‎人民群众安‎居乐业的良‎好局面。取‎得了较好的‎成绩，现将‎一年来的工‎作简要总结‎如下：

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‎一、二〇*‎*年工作主‎要成绩数据‎：

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（一‎）检查站功‎能日趋完善‎，检查网进‎一步织密，‎治安绩效在‎全局同类层‎面继续保持‎领先位置。‎全年，卡口‎民警共抓获‎违法犯罪嫌‎疑人员39‎人，抓获网‎上在逃人员‎4人。其中‎依法追究刑‎事责任9人‎，（其中盗‎窃2人，信‎用卡诈骗1‎人，非法拘‎禁1人），‎危险驾驶5‎人。治安拘‎留20人（‎吸毒），强‎制戒毒3人‎。无证驾驶‎行政拘留1‎1人，缴获‎毒品2小包‎。

（‎二）黄金运‎输线安全通‎畅、交通管‎理上新台阶‎。全年，*‎*治安卡口‎共查处各类‎交通违法行‎为9432‎起，查获酒‎驾**起（‎其中涉嫌危‎险驾驶5起‎），查获无‎牌、报废车‎107辆，‎假牌、证4‎块（张）。‎

（三‎）矿产品运‎输管理实现‎精细化、常‎态化管理，‎整治成效进‎一步突显。‎全年，**‎治安卡口共‎检查从**‎入境的矿产‎品运输车辆‎12263‎3辆，（比‎去年减少4‎.3万余辆‎）处罚超载‎车辆688‎辆，驳载1‎00余吨，‎日均流量从‎去年的45‎9辆下降至‎351辆，‎总流量和日‎均流量大幅‎度下降，实‎现了日均流‎量控制在5‎00辆左右‎，过境车辆‎“零”超载‎的目标。

‎ （四）‎队伍建设取‎得可喜成绩‎、服务效能‎有新提升。‎全年，**‎公安检查队‎伍建设实现‎“零”违纪‎、“零”有‎效投诉。执‎法质量“零‎”过错。今‎年检查站被‎**市公安‎局评为“9‎.3”安保‎先进集体，‎受到集体嘉‎奖一次，3‎人受到**‎市局嘉奖。‎5人被无锡‎市局评为巡‎防之星。同‎时，检查站‎在服务地方‎经济建设和‎参加镇组织‎的各类交通‎安全保障中‎实现“零差‎错”。

‎ 二、主要‎工作经验和‎做法：

‎

‎（一）以各‎类重大安保‎活动为主线‎，全力以赴‎推进反恐维‎稳、严打整‎治、社会面‎管控，治安‎查控绩效在‎全局同类层‎面继续保持‎领先地位。‎勤务查控是‎检查站工作‎的重中之重‎。一年来，‎检查站按照‎上级勤务等‎级要求，高‎质量地完成‎了“9.3‎”抗战70‎周年，全国‎、省、无锡‎、**等地‎方两会，世‎界佛教论坛‎、中东欧经‎济论坛等大‎型活动安保‎活动。做好‎可疑车辆和‎人员的查控‎是公安检查‎站工作的生‎命线，也是‎确保“**‎”**平安‎的关键。检‎查站全体同‎志克服公安‎检查站人员‎少、任务重‎、要求高等‎不利因素，‎切实按照检‎查站运作规‎范，积极策‎应不同勤务‎等级工作部‎署，严格执‎行“六必查‎六必问”要‎求，加大对‎疑人、疑物‎、疑车的盘‎查检查力度‎，造强造浓‎严查严管声‎势，震慑违‎法犯罪。特‎别是重点加‎强对八类“‎逢疑必查”‎车辆和“*‎*”大客车‎和7座以下‎小客车的安‎检力度，坚‎持做到“逢‎疑必查、重‎点必查、查‎必见底”，‎始终保持高‎密度、高强‎度的严查严‎控态势，尤‎其是对“八‎类重点车辆‎”和重点人‎员进行细致‎检查，通过‎人工和网上‎比对相结合‎的办法，全‎面彻底查验‎、核对驾驶‎人证件和牌‎照；
观察检‎查车底、车‎体外观和锁‎具；
检查车‎载货物和车‎内、后备箱‎物品，对发‎现可疑的车‎辆和人员进‎行有效控制‎。在对人员‎检查方面，‎充分发挥科‎技优势，加‎大网上信息‎比对力度，‎做到六个重‎点查“

‎ 一是对网‎上显示的重‎点人员重点‎查，通过比‎对成功抓获‎涉毒人员2‎0人。

‎ 二是对携‎带可疑物品‎人员重点查‎，

三‎是对携带非‎法违禁物品‎的人员重点‎查，

‎四是对来自‎重点地区的‎人员重点查‎，五是对神‎色异常人员‎重点查，六‎是对无身份‎证件的人员‎重点查”。‎通过检查成‎功抓获**‎、**、*‎*、**等‎四名网上在‎逃人员。

‎ （二）‎夯实基础，‎做强、做实‎交警主业，‎大力开展交‎通安全管理‎，把好省际‎出入境安全‎关。

‎一是开展形‎式多样的交‎通安全宣传‎，进一步增‎强市民和驾‎驶人的交通‎安全意识。‎检查站充分‎发挥阵地作‎用，利用检‎查和过境通‎道发放资料‎、“12.‎2”全国交‎通安全宣传‎日、小手牵‎大手、宣传‎画廊、图片‎板报、电子‎屏滚动展播‎、交警微信‎服务等多种‎形式开展各‎类交通安全‎知识普及和‎宣传，全年‎共发放各类‎宣传资料一‎万余份。

‎ 二是开‎展各类专项‎整治，大力‎整治交通违‎法行为，维‎护交通安全‎和畅通。一‎年来，我们‎根据部、省‎、市级公安‎交通管理机‎关统一部署‎，先后开展‎了春运专项‎安全管理、‎“打非治违‎”专项整治‎、“酒后驾‎驶和工程运‎输车违法集‎中整治”、‎危化品运输‎、客货车“‎三超一疲劳‎”、农村道‎路交通安全‎隐患排查等‎专项整治行‎动，通过周‎密部署，严‎格执法，各‎项专项工作‎取得了明显‎成效。

‎ 三是加强‎重点车辆交‎通违法的检‎查，一年来‎，我们将大‎客车、旅游‎包车、校车‎、7座以上‎小客车、学‎生接送车、‎危险品运输‎车、出入出‎租车等作为‎重点车辆，‎常年坚持检‎查登记，形‎成制度。

‎ 四是对‎重点违法行‎为严管。在‎日常工作中‎我们将酒后‎驾驶机动车‎、客货车超‎员超载、疲‎劳驾驶、超‎速行驶、作‎为工作重点‎严查严管，‎全年卡口共‎处罚交通违‎法行为94‎32起，其‎中重点交通‎违法行为超‎过30%，‎有效遏制了‎省际出入境‎车辆交通安‎全隐患。为‎辖区交通安‎全提供了强‎有力的保障‎。

（‎三）继续深‎入开展入境‎矿产品车辆‎运输管理，‎进一步提高‎管理水平，‎高质量实现‎市委市政府‎预期管理目‎标。矿产品‎运输车辆整‎治作为一项‎政府实事工‎程，事关全‎市经济转型‎发展大局，‎要求高，压‎力大。我们‎为确保把车‎辆日均流量‎控制在50‎0辆次左右‎的目标，自‎我加压，自‎我挑战。

‎ 一是继‎续造浓造强‎严管氛围，‎我们先后发‎放了300‎0份宣传资‎料，继续深‎化宣传发动‎，将党委、‎政府整治矿‎产品运输的‎决心深入到‎每个驾驶人‎和业主心中‎，把他们的‎思想和认识‎统一到党委‎、政府的决‎策上来，把‎他们的行动‎引导到管理‎的规范上来‎。

二‎是迎难而上‎，自加压力‎，实行“精‎细化”管理‎。我们在前‎期整治的基‎础上，进一‎步提高管理‎要求，较实‎施更严格的‎装载标准和‎要求，对超‎载采取“零‎”容忍的态‎度，将原来‎超载10%‎以下警告采‎取直接处罚‎记分，大大‎提高的执罚‎的力度和管‎理的震慑力‎。

三‎是坚持标准‎不放松。在‎整个整治过‎程，全体民‎警坚持一个‎标准管理，‎一个标准处‎罚、对事不‎对人，坚持‎原则，常抓‎不懈，做到‎了全年12‎2633辆‎入境车无一‎辆超载车过‎境，处罚的‎688超载‎车辆无一辆‎不记分的。‎

四是‎上下联动，‎兼顾属地矿‎产品运输管‎理。卡口紧‎紧依托张渚‎中队，采取‎上下联勤协‎作机制，交‎叉检查，定‎点抽查，巡‎回重点检查‎，异地突击‎检查等方法‎，对**方‎向入境的车‎辆实行看守‎和整治，对‎**入境利‎用千斤顶干‎扰称重的运‎输车辆重点‎检查。确保‎了整个辖区‎矿产品整治‎的工作的整‎体推进，得‎到了领导的‎高度评价和‎社会的充分‎肯定，矿产‎品管理在周‎边具有一定‎的影响力。‎**、**‎**、**‎**、**‎等周边县市‎先后派员到‎检查站参观‎学习矿产品‎运输整治工‎作。五是与‎派出所紧密‎配合，全力‎做好***‎*入境我镇‎运输煤干等‎矿产品的整‎治，打击本‎镇非法运输‎矿产品。从‎**入境运‎输矿产品的‎现象基本杜‎绝。六是做‎好重点时段‎和重点路段‎的管理。每‎逢我市和我‎镇举办大型‎活动，我们‎都要提前做‎好矿产品运‎输业主和驾‎驶人的前置‎预警，告知‎其避开高峰‎或规避活动‎的节点时段‎和路段，确‎保了各类大‎型活动和顺‎利进行。

‎ （四）‎立足本职，‎紧随民意，‎服务中心，‎服务大局。‎检查站民警‎在做好治安‎防控和交通‎管理的同时‎，兼顾**‎辖区的交通‎管理。针对‎**镇区的‎交通实际，‎列出严管路‎段、节点，‎以点带面，‎逐步解决瓶‎颈问题。首‎先我们把群‎众最为关心‎，最迫切要‎解决的问题‎作为工作的‎突破口。镇‎区**路口‎交通违停拥‎堵现象群众‎呼声大，学‎生上学、放‎学通行安全‎隐患大，为‎此我们把解‎决这个路口‎机动车违法‎停车为突破‎口。认真调‎研论证，借‎鉴兄弟乡镇‎的成功经验‎。在镇政府‎的关心支持‎下，安装高‎清电子违法‎抓拍系统，‎运用科技手‎段，加大对‎违法停车的‎查处力度，‎有效扼制了‎违法停车造‎成交通拥堵‎的现象，有‎效解决了*‎*路口交通‎通畅的瓶颈‎问题，得到‎学校和社会‎的普遍好评‎。同时，在‎服务镇党委‎政府中心工‎作中，做到‎一声令下，‎无论是日常‎管理还是在‎镇卫生城镇‎创建、上级‎来镇检查、‎经贸活动、‎****等‎大型活动安‎全保障方面‎都能较好地‎履行职责，‎做到万无一‎失，为地方‎经济发展和‎社会事业建‎设作出了应‎有的贡献。‎

三、‎主要问题和‎不足：

‎ 回顾一‎年来的工作‎，虽然做了‎一点成绩，‎但对照上级‎的要求和人‎民群众的期‎望还有很大‎差距，还有‎许多问题和‎不足，主要‎是：

‎

一‎是检查站还‎没有完全发‎挥屏障功能‎作用，治安‎绩效提升的‎还有很大潜‎力。

‎二是检查站‎运作机制有‎待完善和加‎强，警力资‎源配置有待‎进一步优化‎，少数民警‎的业务综合‎能力还不能‎完全适应检‎查站工作的‎需要。

‎ 三是**‎辖区内非法‎运输矿产品‎的现象仍然‎存在，部门‎协作联动有‎待加强。

‎ 四是镇‎区交通秩序‎还不尽人意‎，车辆占道‎乱停乱放现‎象在有些路‎段、节点还‎比较突出，‎镇区交通乱‎象没有得到‎根治。五是‎酒后驾驶、‎无证驾驶、‎无牌证上路‎行驶的情况‎还经常发生‎，重大交通‎事故的绝对‎数仍然偏高‎，特别是三‎小类车重大‎交通事故仍‎然呈高发态‎势。

‎

【篇四】公安检查站职责任务

公安检查站信息采集室参数

序号

货物名称

规格及技术参数

数量

备注

1

一体化采集工作站

工作台：
1、控制台外部尺寸：长度≥1750mm；
宽度≥1144mm；
高度≥920mm（高度为桌面高度），能够分体搬运安装，满足不同安装环境要求。除身高足长体重设备单独摆设以外，其他设备均内置于一体化采集工作台内；

2、台面采用木质面板和钢板结合，冷轧钢板厚≥1 mm，主体结构钢板厚度≥1.5mm,表面防刻划、防酸、耐磨、耐用、易清洁。

3、人像采集相机杆采用铝合金材质，可通过被采集身高自动控制照相设备升降，升降行程500mm。可调节上、下、左、右方向；

4、液晶显示器倾斜30度平卧放置，即不能阻挡民警观察全场的视线，又不能影响操作显示，同时在按指纹时看清楚屏幕；

5、电子防潮设备:除湿容积15L;全年除湿稳定，不受环境温差影响，停电可持续吸湿；
无异味、无潮污染，免更换，且吸湿的同时也能净化柜内空气；

6、键盘使用桌面下方活动托盘；
采集柜桌面集成随身物品采集区域；
该区域包含刻度尺，刻度尺范围≥L300mm*W300mm,最小刻度为1mm；

7、内部安装220V电源防雷器，雷电通流能力10KA，响应速度不低于20ns；
稳压防浪涌电源插座内置过热断路装置、失效检测指示。

8、所预留的内部位置能够安装电脑、打印机、显示器、指掌纹采集仪、手机信息采集仪、二代证阅读器、DNA 采集专用耗材抽屉( 柜)、电子防潮设备等设备的空间；
显示器、指掌纹采集仪、二代证阅读器、手机信息采集仪采用嵌入式安装。

9、控制台台面及柜体各处边缘全部做圆弧处理。

10、工作环境：温度-15 ºC-40 ºC 湿度≤90%；

11、存储环境：温度-5 ºC-50 ºC湿度≤75%；

12、计算机：

（1）产品类型：商用台式机;

（2）处理器 CPU 系列：英特尔 奔腾双核;

（3）CPU 频率：I3 -4160

（4）存储设备 内存容量：4GB

（5）硬盘容量：1TB SATA

（6）光驱类型：DVD-RW驱动器

（7）显示器类型：液晶19英寸正屏

13、二代证采集仪：

（1）符合公安部《GA450-2003台式居民身份证阅读器通用技术要求》和《GA450-2003台式居民身份证阅读器通用技术要求第1号修改单》标准以及ISO14443（TypeB）国际标准；

（2）保密模块：身份证核查系统专用模块；

（3）阅读时间：< 1S；

（4）读卡距离：0~50mm；

（5）接口：RS232-C 符合USB2.0标准

46

必配设备

46

必配设备

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必配设备

2

软件

1.人员基本信息采集汇总；

2.按照省公安厅“豫公明发【2011】83号文件”要求，所有软件、硬件设备要在“河南省打综系统”框架下无缝整合；

★3.必须支持与上级指掌纹中心系统无缝关联，实现数据存储、上报、比对、结果展示；

★4.支持十指指纹数据自动上报河南省公安厅指纹中心系统中比对，比对结果返回采集端；

★5.支持指掌纹采集软件、人像采集软件、足迹采集软件整合；

46

必配设备

3

指掌纹采集仪

1.掌纹采集窗口≥130 mm x 130 mm；

2.指纹有效采集面积≥32.5mm×32.5 mm；

3.面积允许误差为±0.4 mm；

4.图像分辨率500dpi，允许误差为±1%；

5.图像灰度级为每个像素点灰度量化为256级；

6.光学畸变≤1%；

7.活体指掌纹采集仪采集窗口不覆膜；

8.指纹采集和掌纹采集为一体化设备；

9.指掌纹采集仪支持平面指纹的四连指采集；

10.采集高清晰暗背景光学成像系统；

11.采用独立的指纹、掌纹采集仪模组；

12.采用大面阵掌纹采集技术，生成无拼接掌纹图像；

13.必须与上级指掌纹中心系统无缝关联；

14.支持指纹采集、图像拼接；
支持掌纹采集、图像拼接；

15.支持指掌纹远程入库；
支持指纹前科库查重结果反馈，自动鉴定。

46

必配设备

4

人脸数字化采集系统

人脸数字化采集软件：
1.检测图像中是否有人脸，若有人脸，则定位眼睛位置，判断人脸双眼间距是否过小；

2.判断人脸图像的模糊程度、曝光程度、对比度等是否符合要求；

3.判断人脸图像是否存在阴阳脸、姿态是否是正面；

4.判断检测到的人脸图像眼睛是否闭合，对眼睛闭合的人脸图像给出提示；

5.判断检测到的人脸图像是否佩戴眼镜、眼镜是否有反光；

6.根据指定的人脸标准化模板对检测到的人脸图像标准化，输出标准大小的人脸图像；

7.根据人脸单项质量分值，计算出人脸综合质量评分。

8.人脸数据存储、上传、比对、结果自动反馈发布

★人脸采集软件必须实现与河南省公安厅人脸中心系统无缝关联，实现人脸照片自动比对；
比对结果自动反馈。

9.照相机：

（1）产品类型：单反；

（2）产品定位：套装相机；

（3）操作方式：全手动操作；

（4）传感器类型：CMOS；

（5）显示屏尺寸3英寸，显示屏像素46万像素液晶屏；

（6）闪光灯类型：内置；

（7）传感器尺寸APS画幅（22.3*14.9mm），有效像素1800万，最高分辨率5184×3456，

图像分辨率L（大）：约1790万像素（5184×3456）；

M（中）：约800万像素（3456×2304）；

S1（小1）：约450万像素（2592×1728）；

S2（小2）：约250万像素（1920×1280）；

S3（小3）：约35万像素（720×480）；

RAW：约1790万像素（5184×3456）；

（8）高清摄像：全高清（1080）；
9、镜头类型：伸缩式，等效35mm焦距27-83mm；

（9）镜头结构：9组11片；

（10）镜头说明：镜头型号：EF-S 18-55mm f/3.5-5.6 IS II，实际焦距：f=18-55mm；

（11）对焦方式：TTL辅助影像重合，相位检测；

（12）对焦区域：单次自动对焦，人工智能伺服自动对焦，人工智能自动对焦，手动对焦；

（13）、对焦点数：9点（中央为对应F5.6的十字型自动对焦）；

（14）最大光圈：F3.5-F5.6 纠错；

（15）曝光模式程序自动曝光(P)，光圈优先(A)，快门优先(S)，手动曝光(M)；

（16）短片拍摄1920×1080（30p/25p/24p）：约330MB/分钟；

1280×720（60p/50p）：约330MB/分钟；

640×480（30p/25p）：约82.5MB/分钟；

（17）视频快照：可设置为2秒/4秒/8秒，自拍功能2秒，10秒，连拍功能支持（最高约3.0张/秒），特技效果颗粒黑白，柔焦，鱼眼效果，玩具相机效果，微缩景观效果，降噪能力可应用于长时间曝光和高ISO感光度拍摄；

（18）遥控功能支持（快门线RS-60E3）；

（19）存储卡类型SD/SDHC/SDXC卡；

（20）文件格式图片：JPEG，RAW，RAW+JPEG，视频：MOV；

（21）HDMI接口支持，其它接口USB2.0；

46

必配设备

46

必配设备

5

采集室配套设备

按省级统一标准配置；

采集室流程图、身高测量仪、体重测量仪

采集室规范牌：尺寸60CM*80CM；

采集室流程牌：尺寸60CM*80CM；

身高测量标尺：材质 铝塑板，尺寸标识100CM-200CM；
尺寸：60CM*110CM，无反光。

46

必配设备

6

DNA采集箱

标准化DNA采集箱：满足100人次血样采集：采血卡、采血针、酒精、棉签、手套等.

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必配设备

7

足迹采集系统

1、通过USB与计算机相连，自动采集嫌疑人足迹；

2、采集到的足迹图像完整、清晰、自动校正变形，自动标注比例尺，可以打印输出1:1图像；

3、可以采集精细的鞋底花纹，达到足迹认定精度要求；

4、采集仪参数：

外形尺寸：420mm（L）*400mm（W）*170mm（H）

电压：AC 220V，外置变压器

工作电压：DC 12V

工作电流：2A

图像区域：350mm（L）*150mm（W）

图像灰度：256级

光学畸变（F）：0.1%

【篇五】公安检查站职责任务

浅谈加强高速公路省际公安检查站建设

浅谈加强高速公路省际公安检查站建设

　目前国务院审议已经通过了《国家高速公路网规划》。在规划中将建8.5万公里国家高速公路网中，已建成2.9万公里，在建1.6万公里。预测到2020年，全国公路客运量将达到目前的3倍左右，全国货运量将达到目前的2倍左右，主要公路通道的日均交通量2020年将接近6万辆，大体上是目前的4倍。可以说高速公路的发展才进入了高速发展期，但是目前的发展已经带来了一些以前没有遇到的新问题。而我省公安部门的一些体制和管理措施却还停留在过去的基础上。从而延伸了一些制度和机制上的滞后这里笔者就此概括有；

　　一、关于设卡堵截；

　　由于高速公路的便捷性和交通流的增大，人们的活动范围扩大，使现在一个人要走出浙江省变得有经常性和轻易性。例如；
在我省的中部驾驶轿车只要1-2小时左右就可以出省，如果是超速行驶的话可能要的时间还会缩短一半。使得以前用来衡量的数据依据发生了很大的变化，当出现紧急状态时往往会让公安部门措手不及或贻误战机。

　　例如；
2003年12月高速公路交警总队衢州支队值班室在晚上20：00左右接到了一个设卡任务要求拦截一辆湘U46606的卧铺大客车，车上有两名持枪的犯罪嫌疑人，通知下来到支队此时支队再和常山县公安部局取联系，和该县的特警大队取得联系再赶到浙赣交界处此时正好21：15分左右，但是一直到晚上23：00也没有看到嫌疑车辆。后经过查找发现该车并未从卡点出浙江省，而是在21：10许从距离卡点2000米的前一个出口下了高速公路。虽然只相差5分钟但当察觉时该车已早进入了江西省境内，也就是说对该车失去了控制。而在省际卡点上一有24小时值勤的2个民警。因为两名只配备了警棍的民警在面对持枪的歹徒时无能为力只能是坐失良机。

　　这样一来就使得刑事侦查部门在查缉、堵截重大罪犯、严重暴力犯罪分子和公安机关通缉、通报的其它刑事犯罪分子、犯罪嫌疑人员以及被盗、抢车辆等犯罪行为时原有的堵截手段要么是不起作用，要么变得事倍功半困难重重。

　　因此，建议在高速公路交警总队内建立一套处理预案，依托各个高速公路省际出入口的高速交警进行有效打击和威慑。这里需要在硬件上增加必要的装备如建立枪库配备一定的枪支，购置一定数量的破胎器，建立一支能进行设卡拦截的训练有素的常备警力和相应的处理机制等。

　　二、关于治安检查；

　　目前我省的高速公路上在日常有权进行检查的只有高速交警。但是无论在制度和交警的主观上都没有重视这项工作，也没有要求做这方面的工作。所以可以说是对于非法运输的枪支、弹药、爆炸物品、毒品、淫秽物品、管制刀具等等的犯罪分子来说，上了高速公路就有了回家的感觉基本上高速交警对他们而言可以忽略不计。另外还有贩卖文物、走私动、植物等违禁品、各种经济犯罪活动等等。可以说目前的高速公路省际出入境可以说是完全开放的，没有建立起必要的“过滤”系统。这样一来对于打击违法犯罪和我省的长治久安、经济发展都是不定时的炸弹而且不止是一个两个的炸弹。

　　例如；
2005年3月16日江西省境内往杭州方向距离浙江省交界处49KM处发生了一起一辆大客车和一辆运输烟花爆竹药料的货车的追尾爆炸事故。造成的人员的生命和财产的损失是史无前例的。事故造成近30人死亡、多人受伤、整条高速公路封闭数天，如果用经济手段将是无法进行衡量的，同时还带来了极大的社会不良影响。并且事故真正的损失到现在是还无法估计的。这样的例子在我省的高速公路杭州支队范围内上也早就出现过了苗头，但是对此我们都还没有引起足够的重视和也没有去反思如果运气不好一点这次江西省的事故很有可能就是下次衢州的预演。所以现在我们要居安思危，采取有效的措施建立健全相关的机制和力量。

　　事实上仅仅与浙江省毗邻的江西省玉山县每年相关烟花爆竹的产品产值近8亿，而其中的很大一步份成品和半成品是经过浙江省运输和运往浙江省的，就算是4分之1以每车20000元计算每年就是10000车次，去年仅仅在两省交界的窑上卡点交警查违章时就查处了四十余车次，这应该只是冰山一角。更多的是没有查处的途经杭金衢高速公路运往了各地，其携带的隐患可想而知。

　　建议，总队可以通过建立相应的联防制度和相关的主管部门建立统一的移交制度和明确的权责划分。应该说只要建立了一定的体制和进行相应的培训，在我省依托高速交警现有的人员和装备可以很快就建立起有效的拦截和检查系统，对我省的长治久安和经济发展的大局来说可以起到事半功倍的效果。

【篇六】公安检查站职责任务

编号：SY-AQ-09873

( 安全管理 )

单 位：_____________________

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浅谈加强高速公路省际公安检查站建设

　　目前国务院审议已经通过了《国家高速公路网规划》。在规划中将建8.5万公里国家高速公路网中，已建成2.9万公里，在建1.6万公里。预测到2020年，全国公路客运量将达到目前的3倍左右，全国货运量将达到目前的2倍左右，主要公路通道的日均交通量2020年将接近6万辆，大体上是目前的4倍。可以说高速公路的发展才进入了高速发展期，但是目前的发展已经带来了一些以前没有遇到的新问题。而我省公安部门的一些体制和管理措施却还停留在过去的基础上。从而延伸了一些制度和机制上的滞后这里笔者就此概括有；

　　一、关于设卡堵截；

　　由于高速公路的便捷性和交通流的增大，人们的活动范围扩大，使现在一个人要走出浙江省变得有经常性和轻易性。例如；
在我省的中部驾驶轿车只要1-2小时左右就可以出省，如果是超速行驶的话可能要的时间还会缩短一半。使得以前用来衡量的数据依据发生了很大的变化，当出现紧急状态时往往会让公安部门措手不及或贻误战机。
　　例如；
2003年12月高速公路交警总队衢州支队值班室在晚上20：00左右接到了一个设卡任务要求拦截一辆湘U46606的卧铺大客车，车上有两名持枪的犯罪嫌疑人，通知下来到支队此时支队再和常山县公安部局取联系，和该县的特警大队取得联系再赶到浙赣交界处此时正好21：15分左右，但是一直到晚上23：00也没有看到嫌疑车辆。后经过查找发现该车并未从卡点出浙江省，而是在21：10许从距离卡点2000米的前一个出口下了高速公路。虽然只相差5分钟但当察觉时该车已早进入了江西省境内，也就是说对该车失去了控制。而在省际卡点上一有24小时值勤的2个民警。因为两名只配备了警棍的民警在面对持枪的歹徒时无能为力只能是坐失良机。
　　这样一来就使得刑事侦查部门在查缉、堵截重大罪犯、严重暴力犯罪分子和公安机关通缉、通报的其它刑事犯罪分子、犯罪嫌疑人员以及被盗、抢车辆等犯罪行为时原有的堵截手段要么是不起作用，要么变得事倍功半困难重重。
　　因此，建议在高速公路交警总队内建立一套处理预案，依托各个高速公路省际出入口的高速交警进行有效打击和威慑。这里需要在硬件上增加必要的装备如建立枪库配备一定的枪支，购置一定数量的破胎器，建立一支能进行设卡拦截的训练有素的常备警力和相应的处理机制等。
　　二、关于治安检查；

　　目前我省的高速公路上在日常有权进行检查的只有高速交警。但是无论在制度和交警的主观上都没有重视这项工作，也没有要求做这方面的工作。所以可以说是对于非法运输的枪支、弹药、爆炸物品、毒品、淫秽物品、管制刀具等等的犯罪分子来说，上了高速公路就有了回家的感觉基本上高速交警对他们而言可以忽略不计。另外还有贩卖文物、走私动、植物等违禁品、各种经济犯罪活动等等。可以说目前的高速公路省际出入境可以说是完全开放的，没有建立起必要的“过滤”系统。这样一来对于打击违法犯罪和我省的长治久安、经济发展都是不定时的炸弹而且不止是一个两个的炸弹。
　　例如；
2005年3月16日江西省境内往杭州方向距离浙江省交界处49KM处发生了一起一辆大客车和一辆运输烟花爆竹药料的货车的追尾爆炸事故。造成的人员的生命和财产的损失是史无前例的。事故造成近30人死亡、多人受伤、整条高速公路封闭数天，如果用经济手段将是无法进行衡量的，同时还带来了极大的社会不良影响。并且事故真正的损失到现在是还无法估计的。这样的例子在我省的高速公路杭州支队范围内上也早就出现过了苗头，但是对此我们都还没有引起足够的重视和也没有去反思如果运气不好一点这次江西省的事故很有可能就是下次衢州的预演。所以现在我们要居安思危，采取有效的措施建立健全相关的机制和力量。
　　事实上仅仅与浙江省毗邻的江西省玉山县每年相关烟花爆竹的产品产值近8亿，而其中的很大一步份成品和半成品是经过浙江省运输和运往浙江省的，就算是4分之1以每车20000元计算每年就是10000车次，去年仅仅在两省交界的窑上卡点交警查违章时就查处了四十余车次，这应该只是冰山一角。更多的是没有查处的途经杭金衢高速公路运往了各地，其携带的隐患可想而知。
　　建议，总队可以通过建立相应的联防制度和相关的主管部门建立统一的移交制度和明确的权责划分。应该说只要建立了一定的体制和进行相应的培训，在我省依托高速交警现有的人员和装备可以很快就建立起有效的拦截和检查系统，对我省的长治久安和经济发展的大局来说可以起到事半功倍的效果。
　　三、关于交通管理；

　　1.浙江省的高速公路现在已经是贯通全省，网络规模已基本完成，而目前的高速交警在卡点上的任务过多过杂，既要处理事故又要查处车辆的违法行为，同时还得尽兴必要的协助其他单位工作。并且作为其他的路面大队将警力主要的按排在了动态的巡逻当中，因此将很大的压力转换到了卡点警力的身上。
　　例如；
从其他的出入口进入高速公路的违法车辆在中途有些违法行为是得不到解决像超长、超高、超宽等这些不是“紧急情况下”的违法行为，按《交通安全法》的规定是不能在高速公路的主线干道上进行拦截的，另外还有些超宽的车辆只能从卡点的超宽道通行，那么这些大量的违法行为最后通通都只能由24小时值勤的卡点大队来负起这个责任，对其进行安全教育和管理处罚。
　　因此作为省际卡点所承担责任过大，而警力和装备则很有限。往往是一个卡点的民警又要处理事故又要进行客车检查还要定时巡逻等等的工作，结果是两头都做不好，更何况进行安全宣传或顾及其他的工作和提高工作的质量服务意识。
　　因此建立相对独立的卡点警力同时根据现在客观情况的改变适当改变巡逻大队的工作重点，即可以缓解卡点的压力又可以明确卡点的民警职责，防止出现不必要的漏洞同样也有利于各个方面工作质量的提高。
　　2.以往驾驶员驾车过一个地级市的时间现在只半个小时的时间，造成群众在半天的路程里往往要经过多个不同的辖区，对道路的信息反馈所知有限或一无所知。
　　因此在目前的高速公路交通管理的基础上建立全省范围内的指挥中心，在各个主要的入口处设立醒目的显示屏随时播出最新的道路信息。这样一来既可以使得全省有个明确的指挥中心又可以使得一些及时的信息被群众所了解。
　　四、关于收费安全；

　　我省高速公路的的收费站现大约有150多处，其中大多数是在郊区和远离人口聚集的地方，有些还在省际交界处。特别是现在浙江省的五个省际高速公路收费站（大云、父子岭、王江径、窑上、分水关），都是这样远离市区的地方，而且每天有着大量的现金存放，但是它的保护措施确是很有限的。笔者曾和几位省际收费站的有关负责人了解过，对此都表示非常的担忧，希望有解决的办法。
　　当建立了省际检查站，在拥有一定的武装力量时就可以加强对收费安全的保护措施和力度。
　　根据《道路交通安全法》第六十九条明确规定，任何单位、个人不得在高速公路上拦截检查行驶的车辆，公安机关的人民警察依法执行紧急公务除外。
　　根据《收费公路管理条例》规定，高速公路以及其他封闭式的收费公路，除两端出入口外，不得在主线上设置收费站。但是，省、自治区、直辖市之间确需设置收费站的除外。因此，在我省的各个省际卡点设立检查站是符合国家的法律和有关的政策精神的。
　　总之，为适应我省的经济和社会的发展，为加强本省道路检查站管理，确保道路安全畅通和商品流通，保障公民、法人或其他组织的合法权益，建立适合我省的《高速公路检查站管理办法》，建设一支受过专业培训的检查队伍，可以说是迫在眉睫。

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